Page 99 - 捷運工程叢書 精進版 － 32 捷運高架橋梁結構設計與施工

臺北市政府捷運工程局
第四章 預拌混凝土廠管理實務

( 三 ) 確認使用車輛為符合載運構件之車種，並進行車輛安全檢查作業，包括燃料、冷

卻水、剎車、燈光等。
( 四 ) 使用天車將構件支撐架吊放於欲支撐位置，並確定支撐架為平穩妥當後，放置枕

木或橡膠塊以保護構件表面不致受損。
( 五 ) 在運送前，應徹底檢查 U 型梁所有接縫表面之浮漿、殘留黏膠與其它異物等，而
接縫表面小剝落或碎裂部分無須修補，俟 U 型梁施工後進行修補；檢查吊點及吊

具均完整無瑕疵或無損壞之情形後，確實吊掛牢固以預鑄廠內天車起吊上車，構
件擺放於車頭之方向應和現場吊裝起吊方向一致。
( 六 ) 運輸構件上方應綁有繩索供操作人員控制構件方向之用，吊放作業速度應儘量放

慢，小心保護運輸構件。
( 七 ) 構件上車後檢查放置位置已與車架平行對正後，鬆開吊具使脫離構件吊點，並將
天車開移裝載區。

( 八 ) 使用角鐵及半圓鋼管（護片）安裝於預綁紮固定位置，以鋼索環繞構件固定於車
台上，提高運輸之穩定性。

( 九 ) 車輛出發前應先安裝串燈於構件或車台邊緣，並於車後方設置警示燈，確定警示
燈均能明亮後由前導車之引導下緩緩出發，車行以不超過 40 公里速度行駛。運輸
車輛與前導車之行車距離應保持 80 公尺以上，到達工區時依指揮人員引導進入

工地。
( 十 ) 除駕駛人操作運梁車外，其前、後方皆有引導車輛及交通維持人員隨行，工作人

員身著夜間反光背心及閃光指揮棒，讓往來之駕駛車輛立即注意前方路況。自預
鑄廠至吊裝地點，沿途必經路線中均派員活動於該區間巡察，隨時以無線電回報
路況。

三、第二階段
( 一 ) 車輛停妥於吊裝起吊位置後啟動煞車停車裝置，拆除固定鋼索交予吊裝人員施作。

( 二 ) 構件起吊後駛離吊裝位置，整理運輸配件使集中綁牢，清洗車輪無污染後駛回預
鑄廠完成運輸作業。

四、第三階段
( 一 ) 將構件慢速吊升至正確位置與墩柱接合後，解開鋼索完成吊裝，（吊裝過程如圖

4-4-8 ～圖 4-4-10 所示）。
( 二 ) 吊裝作業所需時間約需 1 小時。
( 三 ) 預鑄 U 型梁於吊裝過程中，將加強夜間照明及指揮，以提高作業過程之安全性。

於相鄰兩 U 梁可能之碰撞面設置螺紋塑膠管以保護構件。
運輸、吊裝作業時段 p.m.10:00 ~ a.m.06:00。然第一階段所需時間約 1 小時（p.m.10:00 ~
p.m.11:00）；第二階段所需時間約 1~2 小時（p.m.11:00 ~ a.m.1:00）；第三階段所需時間約

1 小時（p.m.1:00 ~ a.m.2:00），若當夜有吊放兩個以上 U 梁，作業時間仍為規定時段內，故
不影響道路交通。

81