Page 21 - 捷運工程叢書 精進版 － 32 捷運高架橋梁結構設計與施工

臺北市政府捷運工程局
第一章 緒論

第一章 緒論

第一節 前言

改版說明：「捷運內湖線高架橋梁結構設計與施工」專書於民國 97 年順利編撰出版，
且著重實務經驗，內容精闢詳實，該叢書之相關實務案例係以已完工之捷運文湖線內湖段工

程案例內容為主；本次專書改版係依循以捷運文湖線工程案例為基本架構外，另為配合採高
架橋梁結構之捷運環狀線第一階段、臺中捷運系統陸續營運通車與捷運萬大線第二期工程細

部設計，故本叢書除引用後續路網之設計計算案例資料、補充或更新部分圖表照片外，同時
配合國家規範法令修訂、引用本局最新設計規範，並將叢書書目改為「捷運高架橋梁結構設
計與施工」，感謝前版撰寫者及本版次所有參與之長官、撰稿同仁及工作人員之努力，本叢

書得以順利進版完成。
臺北都會區大眾捷運系統文湖線木柵段與淡水線高架橋之設計，其大梁係採傳統之箱型

梁為設計主軸，隨著工程技術不斷創新，基於都會區高架橋景觀之考量，故自捷運文湖線內
湖段即引進輕薄之 U 型梁，其後之捷運環狀線第一階段、臺中捷運與萬大線第二期工程亦
陸續採用外型輕巧之 U 型梁為設計主軸。

第二節 捷運路線高架段計畫概述

1.2.1 捷運文湖線內湖段

臺北都會區大眾捷運系統文湖線內湖段 DB145 設計標為高架段工程，其位置及分標示

意參見圖 1-2-1，高架段各施工標工作範圍如表 1-2-1 及圖 1-2-1。細部設計廠商為台灣世曦
工程顧問股份有限公司；高架段工程範圍起站於大直自強隧道圓環前北安路附近之高架橋臺

開始，沿北安路、內湖路一段至文德路，路線繼續往東沿成功路三段、四段、五段，康寧路
三段，跨越中山高速公路及基隆河後，行經南港經貿園區經貿二路東側，轉南港路一段再轉
至經貿一路銜接至內湖機廠，全長約 10 公里，共設十座高架車站及一座主變電站。沿途經

過西湖市場、內湖高工、內湖高中、德安百貨、大湖公園及南港經貿園區等生活圈；捷運文
湖線內湖段為 CB410 區段標，共分 CB423、CB424 及 CB425 三個子施工標，分述如下。

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