Page 179 - 捷運工程叢書 精進版 － 32 捷運高架橋梁結構設計與施工

臺北市政府捷運工程局
第八章 鋼箱型梁橋

(3) 管理事項如下：
◆銲接工之技術

◆施工環境及方法

◆銲材之乾燥
◆銲接部分之清掃與乾燥
◆缺陷部分之修補
◆銲接機器

◆預熱
◆變形之矯正方法

◆銲接條件
(4) 檢查
◆銲接之外觀應予全面目視檢查並記錄於「電銲檢查紀錄表」。

◆ 銲接之銲道內部是否有缺陷，應採放射線探傷試驗或超音波探傷試驗來
進行抽樣檢查。

(5) 銲接缺陷以及鋼材表面的缺陷應依表 8-5-1 要領進行修補。

表 8-5-1 銲接缺陷及鋼材表面缺陷修補

項次 缺陷情形 整修情形

1 鋼料表面有明顯傷痕 銲接補強後，用砂輪磨平，銲道長度至少 4cm 以上。
用鋼鑿或掘槽熔切器將不良部分挖除後，銲接補強，
2 鋼料表面有不明顯傷痕
並用砂輪磨平。

3 鋼材邊面之層狀裂痕 用掘槽熔切器將鈑挖至鈑厚之約四分之一處後銲接補
強並用砂輪磨平。

鋼料表面產生凹痕時，應銲接補強並用砂輪磨平，如
4 弧擊（Arc-Strike） 僅稍有痕跡時，用砂輪磨平即可。銲道嘴小長度，應
有 4cm 以上。

5 銲接裂痕 應將破裂部分全部挖除，查明發生原因後，改善重銲。

6 銲道表面凹痕 用掘槽熔切器，將不良部分挖除後重銲。銲道最小長
度應有 4cm 以上。

7 重疊銲接（Overlap） 用砂輪磨平
8 銲道表面之凹凸 用砂輪磨平

9 銲邊燒損 銲接補強後磨平。銲道最小長度應有 4cm 以上。

161