Page 124 - 捷運工程叢書 精進版 － 32 捷運高架橋梁結構設計與施工

臺北市政府捷運工程局

第二節 預鑄節塊懸臂橋設計

預鑄節塊懸臂橋之設計須考量：

一、 施工階段：預鑄節塊懸臂橋結構為平衡懸臂狀態，依施工步驟懸臂逐漸加長，須考慮結
構穩定性，梁柱間應設計為固接，整體結構為懸臂靜定系統，此時柱頭上部結構須配置

頂版鋼筋以承受懸臂梁之負彎矩。
二、 完工階段：將上述之懸臂結構互相閉合於跨徑中央或邊跨節跨，此時全橋成為 3 跨結構
系統，受力行為亦由靜定系統轉為超靜定系統。

6.2.1 預鑄節塊橋分析說明

預鑄節塊懸臂橋結構分析採 3D 分析模式進行，以 35m+65m+35m 為例，墩柱採 RC 設
計需依照耐震設計規定做韌性設計，基礎亦採深基礎設計，以全套管基樁配置，配合土壤彈

性以彈簧模擬輸入結構系統中，可減少下部結構因上部結構乾縮、潛變、溫度所引致之外力，
結構斷面詳圖 6-2-1，並校核施工及服務階段設計應力分析結果。

中央及端部斷面

柱頭處斷面

圖 6-2-1 結構斷面詳圖

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