Page 374 - 捷運工程叢書 精進版 － 29 捷運系統水電、環控與消防工程實務
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臺北市政府捷運工程局
空間，以確保滅火氣體在噴放時不會向相鄰臨區域洩露；可是防護區劃的密閉性及滅
火藥劑放射前防護區劃內之所有開口部及換氣裝置能否即時關閉，是影響系統滅火功
能之重要因素。因此防護區劃密閉性之氣密試驗（Enclosure Integrity Test）是很重要。
氣密試驗之檢測方法與標準國內現行法令雖尚未定出氣密試驗之相關標準，但已於潔淨
藥劑自動滅火設備之「內政部消防安全設備審核認可書」中，明定系統設備於竣工勘驗時須
依 NFPA 2001 規定實施氣密試驗，詳照片 13-4-4。一般氣密試驗須由設備原廠受訓合格人員
進行測試，試驗用之氣密測試設備使用前須取得「內政部消防安全設備審核認可書」，系統
設備竣工勘驗前至少實施 1 次，與系統設備啟用後至少每年實施 1 次。氣密試驗前應確認所
有風管上皆安裝有自動關閉之閘門並確有能動作，所有明顯之洩漏處均已防火填塞且密封。
合格標準為在最低設計濃度之 85% 時，至少持續 10 分鐘以上，且釋放區域洩漏面積之總合，
必須小於標準氣密時間 10 分鐘時之最大允許洩漏面積。另藥劑混合介面高度下降至指定高
度（防護對象物高度）之時間至少達 10 分鐘以上。
十二、為避免鋼瓶誤填不實滅火藥劑，在竣工前每一鋼瓶須抽藥劑至第三單位進行檢驗。
照片 13-4-3 單片式電熱型防火風門之實例配合
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