Page 305 - 捷運工程叢書 精進版 － 29 捷運系統水電、環控與消防工程實務
P. 305
第十一章 捷運地下車站排煙系統
第十一章 捷運地下車站排
煙系統
第一節 目標及需求
火場中煙氣所產生之遮蔽性會阻礙救援及受災人員之視線而產生恐慌之心理，其刺激性
會影響人員逃生，加上其毒性及高溫使其成為火場中致命的殺手。因此為使人員能於火災時
迅速疏散，除有良好之消防系統作早期之偵測預警並作主動式之滅火功能外，尚須有消防搶
救上必要之排煙系統作配合，以防止濃煙之擴散瀰漫增加人員逃生之空間及時間。
本章首先將就煙氣之主要成分、來源及其對人體之傷害作一簡要之介紹，接著對煙氣之
特性作一探討以了解影響煙氣移動之因素，之後再介紹數種現行防排煙對策之觀念並扼要介
紹現行消防法規【各類場所消防安全設備設置標準】在排煙部分之相關規定，最後將說明臺
北捷運後續路網（新莊、蘆洲線等）車站之排煙系統設計。
臺北捷運系統規劃時（民國 70 年代）因國內並無相關捷運經驗或法規可資遵循，復因
其建設之特殊性不同於一般建物，故規劃之初即奉行政院核定為特種建物，並由當時之總顧
問引用相關歐美法規及國外之經驗為捷運系統制定規劃手冊及相關文件，而有關消防安全部
分之規劃設計係以 NFPA-130 為主要依據，當初係以全區排煙的理念來設計，然而隨著消防
排煙觀念日新月異、消防法規不斷增修（民國 85 年頒布及修訂「各類場所消防安全設備設
置標準」）以及民眾對公共安全意識日增，當初捷運消防排煙全區排煙之設計經反覆檢討測
試，遂參照新頒消防法規改採分區排煙理念以提昇排煙效能，並主動與消防主管機關溝通協
調捷運系統適用現行法規之困難點，同時數度邀請消防主管機關進行現場指導及實地測試演
練，如此經過多年之努力及摸索，才逐漸形成捷運目前之排煙系統設計理念。
雖然目前臺北捷運之排煙系統已可符合現行消防法規之需求並基本確保了公共安全，然
而於實務上我們也不斷思所如何在法規的基本要求下更加提昇，例如排煙系統偵煙器與火警
偵煙器共用、排煙閘門如何配置以求取最佳的排煙效果、避免各防煙區劃面積不平均影響排
煙風機之選機、排煙設備之備援性、採用鏤空流明天花以加大蓄煙空間等等。
283
