Page 125 - 捷運工程叢書 精進版 － 29 捷運系統水電、環控與消防工程實務
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第五章 捷運接地及避雷系統
第五章 捷運接地及避雷系統
第一節 目標及需求
接地問題是一個看似簡單，而實際上卻非常複雜的問題，接地系統是維持電力系統安全
可靠運轉，並保障運行、工作人員及電力設備安全的重要措施，尤其捷運系統設備接地與系
統接地的良好與否，是捷運主變電站、設備配電室及牽引配電室等場所人員安全與設備保護
重要的一環，良好的接地系統可於系統發生接地故障或於電氣設備漏電時，提供故障電流良
好的洩放路徑，以確保人員安全與設備之保護，因此本章將就捷運工程的接地及避雷系統作
一個初步的介紹，並就臺北捷運自民國 85 年首條路線（木柵線）通車營運以來所遭遇到的
重大雷擊事件加以說明，也針對其改善對策作一個介紹，希望透過這樣寶貴案例的呈現，能
給國內工程界有一些啟示，並能減少類似事件的發生。
第二節 接地
5.2.1 接地之目的
在電力系統中為了工作和安全的需要，常需將電力系統及電氣設備的某些部分與大地相
連接，這就是接地。接地的作用主要是防止人身遭受電擊、設備和線路遭受損壞，預防火災
和防止雷擊、防止靜電損害和保障電力系統正常運行。從本質上講，它的目的就是為了在正
常和事故以及雷擊的情況下，利用大地作為接地電流迴路的一個元件，從而將設備接地處固
定為所允許的接地電位。由以上接地的作用可以看出，電氣設備的接地，其目的在確保人員
之安全及電器設備之安定，一般而言，接地可分為電力系統的接地、電子系統的接地、設備
接地、避雷系統的接地、陰極防蝕用的接地、防止靜電災害用的接地及接地故障檢出用接地
等電位化用之接地，茲將各種接地分述如下，按其目的的不同可分為下列幾種：
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