Page 229 - 捷運工程叢書 精進版 － 26 捷運自動收費系統實務
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第十一章 非接觸式智慧卡設計與整合應用
件來操作使用，其功用為儲存金鑰和安全加解密的演算。在認證的程序和計算 IC 卡與讀寫
模組間的交易中，SAMs 產生證明的作用。只有正確的金鑰（Key）已被載入到讀寫模組設
備內，才可以對車票存取任何的資料。
IC 卡記憶體包含了不同運輸業者各自的完整營業資料，因此不同的讀卡設備存取權限
限制了對 IC 卡記憶體的不同區域存取，以保護各運輸業者資料不被其他業者盜用。讀寫模
組在應用程式的控制下，具有偵測碰撞機制，因此數張卡同時置放於讀寫模組，讀寫模組對
車票均不處理。
天線設計在印刷電路板上，以同軸電纜與讀寫模組（如圖 11-2-2）連接，天線調整為
13.56MHz 頻率以進行與非接觸式 IC 卡通訊。
印刷電路板天線尺寸為130mm×100mm，迴轉空間為112mm×91mm。為提高感測距離，
天線安裝於愈接近壓克力上蓋讀取卡票效果愈佳，與卡片的通訊距離取決於天線半徑大小設
計。為回收單程票（token）出站收費閘門設備上有 2 個天線插槽設計，在打開單程票的投入
孔前方有一外部天線讀取單程票，另一條內部天線在機殼裡處理單程票資料，以防止偽造單
程票投入。
圖 11-2-1 讀卡機與車票通訊
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