Page 147 - 捷運工程叢書 精進版 － 25 捷運通訊系統實務
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第十二章 通訊系統測試
( 三 ) 使行控中心可以監看整個臺北都會區捷運系統車站公共區域狀況。
( 四 ) 使站務員可以監看收票閘出口及入口的狀況。
( 五 ) 行控中心控制室內各控制員桌監視器上畫面可錄影。
( 六 ) 機廠閉路電視系統可幫助機廠控制員監視機廠駐車區、軌道區及進出機廠等等目
視不及之區域。
( 七 ) 與車站防火區劃有連動，若有火警發生，監視器畫面會自動鎖定該區域。
( 八 ) 臺中捷運閉路電視系統：
1. 臺中捷運規劃採用網路監控攝影機（IP network camera,or IP camera）是新一
代的影像監控攝影機，有別於傳統的類比攝影機，用的是同軸電纜線（RG
Cable），網路監控攝影機是以網路線（Cat.5E）利用網路做為傳輸架構，傳輸
監控影像可即時攝影並轉換成可在網路上傳遞的視訊串流（video stream），透
過數位錄放影主機（NVR）與數位影像儲存裝置（Disk Array）來搭配監控管
理軟體。本系統設計依現場各廠站環境安裝槍型（Box IP Cam）、半球型（IP
Dome）及全功能球型（IP Speedome）攝影機。
2. 臺中捷運於行控中心建置 16 部 CCTV 監視器，功能配置分別規劃為：
(1) 車站監視器 12 部、列車監視器 2 部、機廠監視器 2 部。
(2) 列車車廂內影像可接受 OCC 控制席 CMFT 平臺呼叫，將影像傳送至 OCC
指定屏幕上監控。相關由 EMU 車廂內傳至 OCC 控制席 CMFT 平臺顯示的
影像，除即時影像外，其影像顯示必需包括 攝影機號碼、時間、日期等資訊。
(3) 列車影像需經過道旁無線天線，透過無線傳輸方式先經過通訊傳輸系統於
各車站所建立的 GbE 傳輸網路骨幹，再送至 OCC 席位監控平臺。
四、廣播系統：
( 一 ) 喇叭分布於車站大廳層、月臺層、公共區域及非公共區域，每個車站均設置能容
納十五種雙語播音之儲存設備。車站控制員可以對車站大廳、任何月臺、辦公區
或整個車站作預錄或口頭廣播，並藉由火災受訊總機傳輸之訊號，可將火警訊息
作全站區廣播。另本系統亦能自動送出列車離站音。行控中心可以對任何車站、
多個車站或所有車站同時作廣播，但不可中斷車站廣播中的訊息；並具備五種緊
急狀況下不同警告音響的播放功能。
( 二 ) 臺中捷運廣播系統：
1. 使用先進的數位信號處理（DSP，Digital Signal Processing）技術、數位語音矩
陣（Digital Audio Matrixes）、網路架構及數位化設備。
2. 主要提供行控中心的廣播系統可對車站、北屯主變電站及烏日主變電站作口語
廣播或預錄語音廣播，而車站旅客詢問處的廣播系統可針對車站廣播區域作任
意組合及選擇做口語廣播或預錄語音廣播，一般（業務）廣播區域分為五區依
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