Page 49 - 捷運工程叢書 精進版 － 24 捷運供電系統實務

第二章 捷運供電系統概論

第六節 電纜溫度監測系統（使用於捷運信義松山線）

電纜溫度監測系統設備在日本、德國等幾個工業發達國家均已有應用實例，並取得了良

好的效果，該系統通過連續測量電纜及電纜接頭溫度情況，可以預測電纜過熱故障及預警電
纜火災發生。由於該系統利用光的拉曼散射原理來測定溫度，可精確偵測整條光纖上的溫度

分布，特別適合於高壓輸配電電纜、動力電纜、電纜溝槽和電力設備等電力裝置的溫度監控
場合。
高壓電纜等因其載流量過大或過載等原因導致過熱，尤其是長距離電纜的中間接頭處，

更易發熱影響電纜等的壽命，甚至產生短路、火災、爆炸等事故，給電力系統帶來巨大的損
失。故運用持續性的即時溫度監控及預警裝置，可有效預防災害的發生及擴大，保障員工、

設備的安全，而電纜溫度監測系統所使用之感測光纖，由於安裝簡便、維護方便，不受電磁
干擾、不產生火花、耗電量低，亦可降低日後設備維護之複雜性。
在臺北捷運系統工程信義松山線機電系統工程，基於提昇供電系統穩定性目的，首次採

用 22kV AC 電纜溫度監測系統設備，主要安裝於中強公園 BSS、松捷 BSS 兩處主要變電站，
各站的 TSS 控制電驛室或車站低壓配電室設置 1 套電纜溫度監測單機系統，並依所須監測範
圍架設足夠的溫度感測光纖，針對每 1 組 22kV 電纜回路進行即時溫度偵測；本案監測方式

為利用溫度感測光纖鋪設在行車隧道之軌道沿線 22kV 電纜線表面，即可實時監測由探測光
纜所覆蓋的高壓電纜的溫度分布情況及溫度變化趨勢，而信義線電力電纜線長約 32,050m、
松山線電力電纜線長約 43,420m，採測溫用 4 芯光纖纜線，貼附在三相電力電纜線之 T 相，

信義線全系統分為 8 頻道、松山線全系統分為 12 頻道與 DTS（分布式溫度感測）裝置對應
並採單向偵測（如圖 2-6-1）。該系統可做為長期電力電纜表面之溫度分布即時測定，並由

於光纖抗電磁干擾和輻射，用於高壓電纜監測更為合適，且不失為一種高效益與可靠性的溫
度偵測監視系統（如圖 2-6-2）。

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