Page 345 - 捷運工程叢書 精進版 － 24 捷運供電系統實務

第十四章 捷運供電電力遙控系統

第十四章 捷運供電電力

遙控系統

第一節 通則

14.1.1 前言

在現代的社會中，由於城市交通運量每年都在急速的成長，因此每個城市都在尋求 1

個安全、穩定並且能夠提供高運量的工具來解決這個難題，而捷運系統就是改善交通運量
的重要方式之一，其中電力系統即為捷運系統不可或缺之動力來源。電力遙控系統（Power
Remote Control System, PRC）亦可稱為配電自動化 SCADA（Supervisory Control And Data

Acquisition）系統，電力遙控系統對於捷運供電系統之重要性，猶如神經系統之於人身，由
於各設備運轉狀態皆可即時傳送至行控中心，電力操作人員已可即時根據電力電腦上所顯示

之訊息，判斷事故源頭，並透過人機界面之操作方式，迅速將事故隔絕，以使受影響之範圍
得以縮減至最小。電力遙控系統因關係到整個捷運系統營運是否成功要件之一，其系統之可
靠性、安全性、穩定性將顯得特別重要，因供電系統之開關或斷路器不容許有錯誤之動作及

操作，電力之調度亦不能有分配不當，以上輕者系統停電，重者發生事故或人員傷亡，故整
個系統設計均為複置（Redundency）的考量。

14.1.2 系統功能

電力遙控系統主要藉由中央電腦監控系統、通訊傳輸系統、現場遙控終端單元（RTU）、
可程式控制器等設備組成，電力遙控系統具備對 161kV、22kV、750V、各式變電站、車站
設備及機廠電氣等設施進行監視、測量、遙控、資料儲存、報表、警報、列印及趨勢分析等

基本功能，中央電腦控制中心（PWR SCADA）設在行控中心內，各現場工作站分別設在各
車站、變電站及機廠內，站與站之間距約 1 公里左右。捷運營運之後，所有站體之電力設備
監控將由電力控制員（Power Controller）執行。行控中心之電力控制員藉由電力遙控系統，

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