Page 195 - 捷運工程叢書 精進版 － 24 捷運供電系統實務

第九章 捷運供電系統 SEM 設計審查

第九章 捷運供電系統 SEM

設計審查

第一節 概論

捷運系統之土建、水電與環控等工程的細部設計與施工係分開辦理，即細部設計顧問
（簡稱 DDC）於細部設計完成後再招攬廠商予以按圖施工；而捷運機電系統標部分則基於
各機電系統之專業特性，故採得標廠商同時負責細部設計與工程施工；又捷運系統各車站、

機廠、隧道等土建之設計及施工時程都在各相關機電系統標發包設計之前，以致機電系統的
土建、管路需求，在初步設計階段，機電工程師須代為提供設備房數目、大小、開孔及各設

備初估尺寸、重量、散熱值、金屬槽鐵、設備基礎座、管線路徑等資料予土木細部設計顧問，
俾利其設計各設備房設備配置位置、估計基礎座承載力及各設備房通風管配置高程，並藉以
預留設備預埋管線等。本文乃針對上述設備管線所需之開孔、基礎座及預埋管件等需求提出

說明。

第二節 界面規設作業流程

9.2.1 前言

土建結構體係分不同階段進行建造，且各機電廠家所產製的設備亦各不相同，又受限於
各標發包時程之差異，因此機電工程師必須先行代替機電廠商提出需求，所提之需求勢必不

能保証可符合所有機電廠商之要求。故定要等到機電廠商進場後，根據土建結構物、管道之
合約參考圖說資料，予以進行細部設計後，方可確認並酌以修訂。
本局係以結構機電圖說（簡稱 SEM）整合各機電廠商的管路、開孔需求，作為土建施

工配合之依據。SEM 係指於結構圖（必要時含建築圖）中繪入各相關機電標與系統標設備
需求，包含預埋導管、地板線槽、牆及樓板開孔、設備混凝土基座、套管（Sleeve）及吊鉤等。

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