Page 291 - 捷運工程叢書 精進版 － 22 捷運號誌系統實務

第十三章 環狀線行車監控系統實務

第十三章 環狀線行車監控

系統實務

第一節 環狀線第一階段簡述

13.1.1 環狀線第一階段工程範圍

環狀線第一階段路線起點為新店市中興路與民權路口附近，沿民權路向西以潛盾隧道方
式布設，至穿越民權路與中正路口後，路線開始爬昇，其後續路段均採高架方式布設。路線
向西跨越新店十四張農業區及新店溪後，向北沿新店溪西側布設，至秀朗橋前向西續沿中和

市景平路、中山路、板南路、中正路布設。自中正路轉板新路後，即進入板橋地區，經縣民
大道、新站路、文化路、民生路後，跨越大漢溪，續沿新莊市思源路布設至臺一線（中山路）
路口北側止，路線全長 15.4 公里，地下段長約 1.12 公里，地面漸變段 0.18 公里，其餘為約

14.1 公里長之高架段。本路線由新店大坪林站至新莊新北產業園區站，共計設置 14 座車站，
除新店大坪林站為地下車站外，其餘 13 座車站皆為高架車站，另於新店十四張地區設置一

座南機廠（圖 13-1-1），為獨立專用路權之中運量系統。環狀線第一階段完成後可與松山新
店線、安坑線、中和新蘆線、萬大－中和－樹林線、板南線、臺灣桃園國際機場捷運及高鐵、
臺鐵、中長程客運等大眾運輸系統進行轉乘。

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