Page 255 - 捷運工程叢書 精進版 － 22 捷運號誌系統實務

第十二章 臺中捷運綠線行車監控系統實務

二、無線部分

DCS 網路的無線部分是由存取點（Access Points, AP）和無線電數據機（Radio modem,
RM）組成，可提供軌道側設備和電聯車車載設備之間的無線通訊。AP 會連接至 DCS 有線

骨幹，並與通過的電聯車上的 RM 進行無線資訊交換。DCS 無線部分的備援可透過 RAP 和
RM 的實體備援來達成。無線子系統在 5GHz 頻帶中以 IEEE802.11a Alstom 無線電數據機運
作，以 5725 － 5850MHz 作為通訊式列車控制（CBTC）頻率，無線子系統分布於兩個層級：

( 一 ) 軌道側層級
接收來自骨幹環狀乙太網路交換器的資料，並且透過無線傳送至車內層級。

基地站是由兩個戶外無線電存取點所組成（紅、藍網路），布署於路線沿線以及
機廠和駐車區，以提供完整的軌道 CBTC 覆蓋範圍。
1. 室外無線電存取點（Out-Door Radio Access Point, OD-RAP）

OD-RAP 之設計可提供較佳之連結跨度及最佳化的傳送器與接收器性能。為
提供環境條件保護，OD-RAP 採用 IP66 箱體及加大的操作溫度範圍 -40°C 至
70°C，如圖 12-2-26。

2. 室外天線（Out-Door Antenna）
方向性、平面、線性垂直極化 Wi-Fi 天線可用於軌道側及車上應用，如圖 12-2-27。

圖 12-2-26 室外無線電存取點

圖 12-2-27 室外及車上天線 圖 12-2-28 無線電數據機

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