Page 211 - 捷運工程叢書 精進版 － 22 捷運號誌系統實務

第十章 月臺門

電池配置於電池機櫃內。電池機櫃安裝位置至少距牆面 20mm。電池機櫃尺寸為 600W

× 600D × 1200H（mm），機櫃防護等級 IP22。依據月臺門電力負載圖之電流值乘以 105%
後所得的電力計算結果，每一車站使用 4 組。

四、滑門控制單元（DCU）－自動滑門的固定驅動面板內（其方塊圖如圖 10-6-12）
滑門控制單元（Door Control Unit）為運作自動滑門之電氣控制系統。DCU具以下的特性：

( 一 ) 雙處理器，提高安全與性能。
( 二 ) 馬達驅動調節採用閉迴路控制。
( 三 ) 採用編碼器輸入，以控制馬達速度與位置。

( 四 ) 提供完整的軟體參數化（馬達速度曲線、力量、時間測定）。
( 五 ) 提供高度的調整性，因為 Logic 與 Drive 同在一塊印刷電路板。
( 六 ) 係針對鐵道環境所研發。

( 七 ) 提供診斷埠與故障歷史記憶。
( 八 ) 提供馬達超速與過電流偵測。

Hardwire Serial Signal
POWER Signal (CANBUS)
電源
硬線信號 匯流信號(CANBUS)

ASD Locking Unit ASD Locking Unit
自動滑門鎖定單元 DCU 自動滑門鎖定單元
滑門控制單元
Motor Motor
馬達 馬達

Chime Logic Master Slave
警鈴 邏輯單元 Drive Drive
主驅動單元 副驅動單元

Door Open Indicator Door Open Indicator
開門指示燈 開門指示燈

Local Control PTE EED Locking Unit
Keyswitch 攜帶型測試 緊急逃生門
現場控制開關 設備 鎖定單元

圖 10-6-12 滑門控制單元方塊圖

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