Page 209 - 捷運工程叢書 精進版 － 22 捷運號誌系統實務
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第十章 月臺門
( 一 ) 現場操控切換開關（A 鎖孔）
現場操控切換開關可使 MCP 現場控制自動滑門（包括開關門按鈕）。只有當
此鍵在手動模式時，開門與關門按鈕顯示燈亮才能啟動。
隨著“現場操控切換＂的手動模式，以下的按鈕可被使用。當“現場操控切換＂
手動模式時，此訊號將傳送至 OCC 的 ATS 伺服器。
( 二 ) 開門（B 按鈕）
此按鈕用於產生一個“開門＂指令予所有自動滑動門。一旦“現場操控切換＂
手動模式啟動時，它將以紅色 LED 燈來表示，並用來區別“現場操控切換＂自動
模式。
( 三 ) 關門（C 按鈕）
此按鈕用於產生一個“關閉＂指令予所有自動滑動門。一旦“現場操控切換＂
手動模式啟動，它將以綠色 LED 燈來表示，並用來區別“現場操控切換＂自動
模式。
( 四 ) 解除聯鎖開關（D 鎖孔）
萬一發生故障，此開關可被啟動以產生連鎖訊號至行車監控系統（OCS）。
此訊號可作為“所有門閉鎖＂訊號示為旁通（bypass）訊號。當“解除聯鎖開關＂
啟動時（8 燈號）會亮紅燈，此訊號將傳送至 OCC 的 ATS 伺服器。此時鑰匙無法
拔出，當“解除聯鎖開關＂關閉時，鑰匙才可拔出。
( 五 ) 燈測試鈕（E 按鈕）
當按下此鍵顯示黃色時，所有的燈會恆亮。當此鍵鬆開後所有燈將回復它們
原本的狀態。
( 六 ) 月臺門控制盤應配置有下列指示燈
1. 月臺門開啟：所有自動滑門都打開時此紅色指示燈亮。
2. 月臺門閉鎖：所有自動滑門、緊急門都關閉並閉鎖訊號完成後此綠色指示燈亮。
3. 開啟故障：當自動滑門故障，無法開門到定位時紅色指示燈亮。
4. 關門故障：當自動滑門故障，無法關閉或鎖定時紅色指示燈亮。
5. 端牆門開啟：當端牆門開啟時此紅色指示燈亮。
6. 緊急門開啟：當緊急門開啟時此紅色指示燈亮。
7. 自動滑門指示燈：當自動滑門關閉時此綠色指示燈亮，門開啟時綠色燈熄滅。
8. 虛擬閉鎖指示燈：當“解除聯鎖開關＂啟動時此紅色指示燈亮。
三、配電盤 PDP －通號房
水環系統承商均於各車站的通訊號誌設備室提供包含隔離器與隔離箱（固定於牆上）之
PSD-A 和 PSD-B 電源給予月臺門系統用以連接至自動切換開關箱（ATSB）的 A 和 B 電源，
之後連接至 PDP 之電源為 380VAC + 10% 三相四線並接地，電源分配盤功能架構圖如圖 10-
6-11。
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