Page 69 - 捷運工程叢書 精進版 － 21 捷運電聯車實務

第五章 電聯車推進系統

( 二 ) 閘刀開關（Knife Switch）或牽引電力選擇開關單元

電聯車由第三軌提供 750V 直流電，經集電靴、閘刀開關（照片 5-1-2）進入
電聯車內，閘刀開關主要用於維修時之主電源開關，以手動操作控制，不同車有

不同的操作模式，以下就根據各車之操作加以討論。

照片 5-1-2 閘刀開關

1. DM1 車
此為雙閘刀開關，開關箱內有兩組夾片，左為推進動力夾片，右為第三軌夾片，

若向左放下閘刀與二夾片接觸，第三軌電源經推進動力夾片供應推進系統，因
DM1 車並無輔助電力設備，所以沒有 RAIL TEST、SHOP TEST 等輔助電力設

備測試功能。圖 5-1-2 為此閘刀開關之單線圖，由圖上整理出二個開關動作：
(1) RUN：第三軌電源供應推進系統。
(2) OFF：關閉電源。

DM1 車雖沒有輔助電力設備，沒有 RAIL TEST、SHOP TEST 之功能，卻有
RAIL TEST 之測試位置及 SHOP TEST 插頭之預留空間，實際上，M2 車與 DM1
車閘刀開關之基本規格是相同的，求其產品一致性以利於維修與互換。閘刀開

關為暴露於車外之高電壓設備，其外蓋為防火防蝕之玻璃纖維材料，且有橡膠
墊襯覆於蓋緣使其能有防水與氣密之效果。

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