Page 30 - 捷運工程叢書 精進版 － 17 臺北捷運工程技術文件管理實務
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臺北市政府捷運工程局
( 二 ) 環狀線東環段
為因應臺北市東側廊帶未來發展需求，配合內湖產業發展構想，藉由東側捷
運系統之建構，以大東區概念發展，串連大直－休閒娛樂、信義－金融商業，並
配合內科 2.0 發展計畫，讓優勢產業發揮群聚效益，地區機能相互支援，增進產業
發展成效。本局研議環狀線東環段，串聯文湖線、松山線、板南線及信義線，並
計畫與已核定的環狀線北環段及南環段，及已通車的環狀線第一階段銜接，提供
轉乘服務，以建構整體捷運路網，進一步藉以改善內科交通，健全配套基礎建設，
發揮綠色運輸效益，提升臺北大眾運輸整體效能。
考量鄰近地區未來發展潛力、運輸系統特性、道路系統條件與臺北都會區捷
運系統整體路網銜接便利性，並參酌地方民意意見，目前路線建議方案規劃如下：
起自環狀線北環段劍南路站後尾軌，全線採地下方式經敬業三路、沿樂群二
路後轉進瑞光路，於瑞光公宅後，西轉進陽光街 321 巷東側坡地，通過國 1 後進
入舊宗路，經成美橋、南港路至松山新店線松山站（松山車站），後經松山路行
經板南線永春站、沿松德路後轉松德路 168 巷經興雅國中與博愛國小後，轉至松
仁路抵達淡水信義線象山站，再續往南行，路線略平行於信義快速道路，通過國
3 甲萬芳交流道後穿越景美溪至新光路下方與環狀線南環段動物園站銜接。路線
全長約 13.2 公里，共設 10 座地下車站及 1 座地下機廠。
上述已完工、興建中及規劃中的臺北地區捷運路線，為臺北都會區持續打造
出世界一流的都會捷運系統，整個臺北都會區捷運建設願景圖如圖 1-1-5。
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