Page 191 - 捷運工程叢書 精進版 － 15 捷運工程施工管理實務
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第七章 施工界面管理
第七章 施工界面管理
第一節 概述
捷運工程涵蓋的範圍相當廣泛，如土木、建築、水環和機電系統工程，因此參與施工的
單位相當多，雖然在規劃與設計階段會先進行大部分的界面整合來減少界面的衝突，且近年
來更開始使用建築資訊模型（Building Information Modeling，簡稱 BIM）來減少界面衝突提
高工程效率，然而在施工建造、安裝及系統測試，必然會因施工誤差或變更設計等等因素而
產生彼此間有界面的產生，所以就捷運工程的進行完整度來說，必須將這些界面作一整合始
能使整個捷運工程能施工順利，達到預期品質及完整之功能；故在整個工程進行過程中，勢
必要有一套界面管理原則來規範所有相關聯的對象，進行「界面規設」、「界面施工協調」
及「界面測試」等整合與協調。
隨著捷運工程陸續完成通車，事實上大部分的工程界面問題已經可以借累積的經驗來預
知與防範，但是如果施工單位於施工過程不加以注意或處理不善的工藝水平，後續接踵而來
的結果將是工程不斷變更，工期無法掌控，甚至使工程費節節昇高。然捷運工程較繁雜的即
是界面管理，其中土建工程從開挖前必須完成用地的取得、建物保護、場站的聯合開發、交
通維持、管線遷移等工作，甚至於機電系統工程之用電、用水申請等，部分工地甚至還含括
了鄰里與學校等敦親睦鄰工作，雖然非屬工程本身間須協調之事務，但這些都是整個捷運工
程從開始規劃、施工到完工通車所必須配合完成之業務，而該等業務皆屬與外界單位協調之
界面事務，與工程本身屬工程施作單位間須協調之事務有所差異。另因包括土建工程、機電
工程本身之間設計及施工界面，係以工程建造單位、施工廠商間為主之界面協調事宜，尤其
以機電系統工程更涉及與土建、水環及系統與系統間之界面，在整合管理上極具高難度。對
界面管理工作而言，必須訂定管理目標，期能做到使界面協調順暢，減少人為誤失、減少界
面衍生問題及工程變更，進而使工程如期如質的完成。
本章主要探討在施工階段土建工程與機電工程間以及各機電工程間之界面問題，以釐清
在設計與施工階段其界面問題之所在，並對界面管理作探討。
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