Page 34 - 捷運工程叢書 精進版 － 14 捷運工程大區域降水施工實務

臺北市政府捷運工程局

LG04 站

圖 2-1-10 LG04 站站體位置圖

第二節 地層與地下水

臺灣之主要地貌，如臺北盆地、臺中盆地、屏東谷地及東部之臺東縱谷等，是由第四紀
斷層所造成。臺北盆地位於新莊斷層與臺北斷層之間，臺北市西南邊的高勢地貌亦有部分受
到臺北斷層影響的結果。臺北盆地表層為近期之沖積層，其下為第三紀中新世岩層，岩層深

度約位於地表下二百公尺。近期沖積層之沈積亦受到基隆河、新店溪與大漢溪等河道之影
響。構造運動及火山活動亦會對這些河道之改變有些影響，而反應至沖積層沈積土之特性。

沖積層最主要為第四紀全新世沈積物，其地層由下而上之項序為新莊層、景美層及松山層，
本書所介紹五個案例的結構體皆座落於松山層內，其中機場捷運台北車站基地西側松二層不
存在，道岔結構及台北橋站案例之基地內松二層甚薄，有時甚至不存在，如圖 2-2-1 ～圖 2-2-3

所示。道岔結構與台北橋站之景美層位於地表下 58.5m 左右，而萬大線 LG04 車站及機場捷
運台北車站之景美層則位於地表下 50m 左右，萬大線 LG02 車站景美層位於地表下 44.8m

左右。

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