Page 232 - 捷運工程叢書 精進版 － 14 捷運工程大區域降水施工實務

臺北市政府捷運工程局

表 6-3-6 台北橋站封底灌漿施灌時間與灌漿量一覽表

灌漿量（l）
區域 施工時間（年 / 月 / 日）
一次 CB 二次 SL SL 補灌

A 2005/3/23 ～ 2005/3/27（南） 59,400 148,500 3,060
2005/8/15 ～ 2005/8/19（北） 47,520 118,800 5,940

B 2005/3/28 ～ 2005/4/1（南） 36,750 90,825 346
2005/8/15 ～ 2005/8/20（北） 22,050 54,495 3,675

C 2005/3/28 ～ 2005/4/2（南） 56,925 142,735 3,675
2005/8/15 ～ 2005/8/20（北） 34,155 85,635 5,335

D 2005/4/6 ～ 2005/4/12 64,800 161,100 1,890

E 2005/4/7 ～ 2005/4/10 60,300 150,300 4,143

F 2005/6/7 ～ 2005/6/14 69,300 172,260 970

G 2005/6/3 ～ 2005/6/16 62,310 155,310 628

合計 513,510 1,279,960 29,662

道岔段之灌漿範圍因有連續壁區隔，故進行灌漿時有可能會因灌漿壓力控制不當，或施

工順序安排不當，導致連續壁發生過大之位移。此舉不僅對連續壁產生不利影響，同時也可
能導致灌漿體與連續壁間形成縫隙，造成止水功能降低。因此，施工時需妥善控制灌漿壓力
與施工順序，以減少上述之現象。道岔段與台北橋站各區域雙環塞灌漿施作時程如表 6-3-7

與表 6-3-8 所示，至於每個灌漿區塊施灌時所規劃之施工順序係由連續壁邊緣向內側施作。

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