Page 220 - 捷運工程叢書 精進版 － 14 捷運工程大區域降水施工實務

臺北市政府捷運工程局

第二節 工法選擇

封底灌漿施作之深度，於道岔段位於地表下約 58m ～ 63m 間，於台北橋站位於地表下

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約 53m ～ 58m 間。上述二工區改良體之透水係數，於灌漿後皆應小於 1×10 cm/sec。由於
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此不透水層在開挖結束後將承受約 40t/m 之水壓，因此在改良時需要有平均且完整的封底灌
漿層，不能有任何地方呈現不足的現象，是以在工法的選擇上尤需審慎小心。
為達到地改後地層均質的目的，封底灌漿宜採用藥液灌漿施作。藥液灌漿工法之種類繁
多，依據日本藥液注入協會，藥液灌漿工法可分為二重管鑽桿工法與雙環塞灌漿工法二大

類。其中二重管鑽桿工法係採用鑽桿施作，灌注之藥液可採用 1 徑（shot）、1.5 徑或 2 徑之
方式混合後，將緩結或瞬結之材料注入地盤中，以達到灌漿之目的。如圖 6-2-1 所示之二重

管鑽桿複合工法，即於同一灌注深度將藥液以 2 徑與 1 徑之方式混合後，分別將瞬結與緩結
之材料依次注入地盤中；若灌漿時僅灌注一次瞬結材料，即所謂之二重管鑽桿瞬結工法。前
述所謂 1 徑、1.5 徑與 2 徑係指所使用之藥液分別於攪拌機內、鑽桿頂端與噴嘴處進行混合。

亦即 1 徑之混合方式適合緩結材料，2 徑之混合方式則適合瞬結材料。

圖 6-2-1 二重管鑽桿複合工法施工順序

雙環塞灌漿工法之施作順序則如圖 6-2-2 所示，施工時係藉由施工初期所埋設具有灌漿
孔之 PVC 灌漿外管（圖 6-2-3），採用雙環塞（圖 6-2-4）於灌漿孔處由管內進行灌漿。採

用此方式施作可確保所灌注之漿液確實注入於施灌之深度。設置於 PVC 灌漿外管之灌漿孔
間距一般為 33cm 或 50cm，灌漿孔處之灌漿外管並以橡膠封套包覆。雙環塞灌漿工法為達到
預定之灌漿成效，係先行施灌懸濁型材料，一般為水泥皂土液（CB），再施灌溶液型材料，

一般為水玻璃系材料（SL）。

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