Page 208 - 捷運工程叢書 精進版 － 14 捷運工程大區域降水施工實務

臺北市政府捷運工程局

圖 5-4-1 植物園站 22 口井逐步開井抽水（單口 5.4CMM）洩降等深圖

5.4.2 全面抽水調整井數及工序

站體開挖至底部前，景美層水位應降至 GL-19.47m（詳表 3-4-1），然而考量祛水風險，

景美層枯水期及豐水期高差 2.8m，且基於施工安全考量跳電時應有啟動應變時間，實際祛
水深度將管控抽降至 GL-21m 以下。
由於抽水工作費用主要取決於抽水用電時間，而車站開挖到底到全部底版完成，不包含

東西潛盾工作井約需 5 個月，而東西工作井若需等潛盾完成後才能構築底版，抽水時間將長
達約 33 個月以上。以每臺抽水機每月電費約 25 萬元估算，20 臺抽水機（井）減少 28 個抽

水工作月，共可減少 1 億 4000 萬元。故本標採取於東西側潛盾工作井降板處理，先行完成
底版後再交付潛盾發進使用。此項變更僅增加地盤改良費用（少於 4 百萬元）。
依據全區抽水試運轉評估，祛水井需求數量為 22 口，現場第七階開挖前啟動 8 口井抽

水，水位高度降至地表下約 17.25m，由於已符合第八階開挖需求，故於第九階開挖前方再
啟動至 20 口井，水位降至地表下約 19.94m，符合第九階開挖需求，之後再隨水位降低至
GL-21m，減少至 18 口井。車站底版於開井約 5 個月後施築完成，於混凝土養護達設計強度

後，逐步關閉減少抽水井運轉，實際抽水 162 天達成目標。
總結以上，設計階段初步規劃之預埋鋼管為 20 處，經現場單井試驗獲得之水理參數，
以 6CMM/ 井進行抽水估算，需有 26 口井（不含備用井），再經群井試驗修正水理參數後，

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