Page 126 - 捷運工程叢書 精進版 － 13 捷運工程大區域開挖施工實務

臺北市政府捷運工程局

( 三 ) 在井內 D1 主樓區以 28N 之混凝土回填，其他區域以 25N 之混凝土回填，將 6” 導

管伸入井孔內，使用混凝土經導管灌入井孔內，隨著灌漿深度昇高而逐漸拔出導
管。周圍連續壁景美層抽水井於 B3F（GL.-20.775m）完成後進行封井，灌漿位置

為井底部至壁頂。
二、松山層抽水井封井說明

( 一 ) 拔除井內所有設備（抽水機、抽水管、電線等）。
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( 二 ) 每口井體積為（8×2.54/2） ×3.14×13.75/10000=0.45m 3
( 三 ) 在井內以 25N 之混凝土回填，將 6＂導管伸入井孔內，使用混凝土經導管灌入

井孔內，隨著灌漿深度昇高而逐漸拔出導管。如於開挖底部高程進行封井，灌
漿位置為井底部至開挖底部高程；若於基礎層完成（GL.-26.25m 或塔樓區 GL.-
24.05m）進行封井，灌漿位置為井底部至基礎層高程（GL.-26.25m 或塔樓區 GL.-

24.05m）。
( 四 ) 若松山層抽水井於基礎層完成（GL.-26.25m 或塔樓區 GL.-24.05m），進行封井

作業。

圖 3-3-28 松山層抽水井封井作業說明圖

3.3.6 施工注意事項

一、監測計畫配合注意事項

( 一 ) 有關抽水試驗期間鄰近建物監測範圍、頻率與安全管理等，依據施工合約監測系
統部分辦理，其中監測頻率比照採施工中監測頻率進行。
( 二 ) 如依據相關監測系統顯示抽水試驗對臺／高鐵隧道安全有明顯影響或影響達相關

安全管理值時，則評估暫停相關試驗及檢討影響原因後再進行抽水試驗。
( 三 ) 針對一般結構體等，由於本基地所處區域以往曾遭受景美層大量超抽影響，因此

理論上群井試抽階段短期間於景美層抽降水應不致引起周遭地表沉陷及建物傾斜

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