Page 121 - 捷運工程叢書 精進版 － 12 捷運工程多條隧道鄰近堆疊施工實務
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第四章 新莊線CK570H區段標鄰近隧道施工實務管理
4.2.3.2 到達作業
一、到達作業施工流程
本標潛盾機到達方式都以混凝土隔艙箱體方式進行到達。在此舉例 CK235 標信義線下
行潛盾隧道，潛盾機東門站到達方式作施工說明，並在鑽孔試水無湧水之慮情況下，進行鏡
面破除作業使潛盾機得以安全出坑到達。本工程配合東門站西工作井交接、圍籬交改時程，
於 CK235 標信義線下行潛盾隧道貫通，潛盾機到達後，需橫移迴旋至新莊線下行隧道處，
續行發進。潛盾機到達作業施工管理流程詳圖 4-2-24 所示。
工作井開挖完成
連續壁與改良體間止水灌漿 ※從坑內進行水平灌漿
設置止水灌漿效果確認孔（33孔） ※計算容許滲流量每孔235 cc/min
NG
滲流量量測
從確認孔施作補灌
OK
坑口植筋
第一階段鏡面連續壁敲除作業
（機具打除1.0 m厚，外側鋼筋留存）
RC底層施工
混凝土隔艙牆體施作（21 N）
依序分三階段下、中、上層
RC牆體施工
第二階段鏡面連續壁敲除作業
（人工打除剩餘壁體）
依序分三階段下、中、上層施工
打設水泥砂漿（7 N）
RC頂層施作
混凝土隔艙完成
潛盾機到達
敲除混凝土隔艙
潛盾機橫移至新莊線下行
圖 4-2-24 潛盾機到達作業流程圖（信義線下行線）
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