Page 117 - 捷運工程叢書 精進版 － 11 捷運工程壓入式沉箱工法設計與施工

第三章 壓入式沉箱設計與施工

第六節 沉箱刃口及精度控制

本工程於鋼板樁與地錨完工後進行整地與墊木設置之沉箱前置作業，參見圖 3-6-1；為

確保沉箱刃口在壓入時能均勻貫入土層，故在沉箱壓設位置（即鋼板樁內側）之土壤需置換
成砂，除防止壓入時局部應力之集中外，且可清理壓設位置處之管線回填土或雜物以避免障

礙物影響沉降精度。
本工程以既設管線設置深度 1.5m 為開挖整地換土預定深度，為確保基礎承載力足夠，
2
開挖至預定深度後全面置換回填砂，以確保承載力 >6.3 t/m 以上，參見圖 3-6-2，並於刃口
下墊以木塊及木楔使沉箱壓重均勻分布於四週土壤，以免承重偏心而發生箱體偏移。整地作
業完成後鋪設墊木，參見圖 3-6-3，墊木主要供金屬刃口組立架設使用外，並須承受第一昇
層軀體重量約 588t 的載重，因此需穩定而正確地鋪設。整地與墊木材料尺寸與數量如表 3-6-

1，確認刃口位置高程無誤後於壓入前逐一抽除墊木及木楔使刃口逐步轉換承載於砂上，而
後再行壓入，參見圖 3-6-4 ～圖 3-6-5，沉箱金屬刃口製作過程注意事項參見表 3-6-2。

（1）開挖換土整地回填砂及沉箱位置放樣

（2）沉箱墊木放樣 （3）沉箱刃口組立

圖 3-6-1 前置作業概況

103