Page 210 - 捷運工程叢書 精進版 － 1 捷運路網規劃實務

臺北市政府捷運工程局

中央政府：補助非自償性經費

地方政府：自償性經費＋扣除中央補助之非自償性經費＋用地取得費
捷運路線若跨越縣市行政轄區，其經費分擔原則為：得區分出屬轄區個別使用之經費，

則各依轄區自行負擔，如路線、車站工程建設及其用地取得經費；至於屬全線共同使用之經
費，則各地方政府負擔比例，原則以路線長度比例計算，進行協商，如機廠、電聯車等設施、
設備之建置、採購及其用地取得經費。總計畫自償率須通過中央審議門檻，為求算各轄區非

自償性經費之中央補助款，應分轄區各別計算自償率、工程費自償比，以對應求算中央補助
計畫非自償性經費補助比例。
試以環狀線北環段及南環段跨北市與新北市轄區為案例。計算如下：

• 臺北市區段：工程經費 828.47 億元（105 年現值 669.57 億元）、不含用地取得工程
經費 696.80 億元（105 年現值 548.72 億元）營運評估期間淨現金流入 105 年現值總和
256.07 億元。

自償率＝ 256.07 ∕ 669.57 ＝ 38.24%（對應中央補助比例 37.83%）
工程費自償比＝ 256.07 ∕ 548.72 ＝ 46.67%
非自償性經費＝ 696.80 ×（100 － 46.67）% ＝ 371.60

中央補助＝ 140.58（371.6×37.83%）
北市負擔＝ 231.02（371.60 － 140.58）

臺北市合計負擔＝用地取得成本＋自償性經費＋非自償性經費北市負擔
＝ 131.67 ＋ 325.2 ＋ 231.02 ＝ 687.89 億元

• 新北市區段：工程經費 549.45 億元（105 年現值 444.47 億元）、不含用地取得工程
經費 459.13 億元（105 年現值 361.58 億元）營運評估期間淨現金流入 105 年現值總和
138.76 億元。

自償率＝ 138.76 ∕ 444.47 ＝ 31.22%（對應中央補助比例 67.42%）
工程費自償比＝ 138.76 ∕ 361.58 ＝ 38.38%
非自償性經費＝ 459.13×（100 － 38.38）%=282.92

中央補助＝ 190.74（282.92×67.42%）
新北市負擔＝ 92.18（282.92 － 190.74）
新北市合計負擔＝用地取得成本＋自償性經費＋非自償性經費新北市負擔

＝ 90.31 ＋ 176.21 ＋ 92.18 ＝ 358.7 億元
• 中央合計補助南北環計畫經費

補助臺北市 140.58 億元＋補助新北市 190.74 億元＝ 331.32 億元

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