Page 204 - 捷運工程叢書 精進版 － 1 捷運路網規劃實務

臺北市政府捷運工程局

二、規劃準則及規劃布設重點考量

機廠設施布設作業須遵循本局相關規劃手冊及作業準則之規定辦理。規劃布設重點，須
先考量主要空間的布設，提供列車之儲車，維修、檢修需求與列車經機廠聯絡線收發車到達

轉換區與機廠列車停駐間軌道之調度，以及列車維修、測試及路線施工等調車需求（進出維
修軌、進出測試軌、工程列車進出機廠）等動線，於機廠區內布設相關調度軌道（扇形軌），
供列車迴轉或改變行駛路線，附屬空間再利用軌道布設後剩餘空間設置。

三、萬大線機廠規劃

機廠儲車區考量設置 18 股道供 36 列車儲車空間，可滿足 35 列車的儲車需求，考量中
運量列車大小及廠區結構尺寸需求，規劃面積約 1.6 公頃的儲車空間。維修區空間則規劃提
供預防檢修、矯正檢修及其他相關專案檢修需求，至少 7 軌道維修空間，規劃面積約 1.6 公

頃維修空間，提供列車車輪切削、檢修、頂升及大修等 8 軌道列車維修及機電維修區空間。
考量後續土木軌道維修需求，於廠區內另規劃 3 股道，面積約 0.6 公頃的維修空間。而銜接
主線之聯絡線及儲車區與維修工廠區之轉換調車軌道（扇形軌），依基地條件及列車調度方

式而定，布設面積約 4 公頃，供列車及底盤清洗區、測試及轉換調車及機廠聯絡線軌道。其
它附屬如主變電站、行控中心、辦公室、警衛室、停車場、滯洪池、通風豎井等附屬設施及
環廠連絡道路，規劃面積約 4 公頃，實際配置機廠面積為 11.8 公頃。

機廠規劃面積與主線連接進出廠線之位置及基地之形狀有關，規劃作業因地制宜，實務
上以電腦繪圖工具輔助，進行機廠布設，相關配置成果如圖 8-2-4。

圖 8-2-4 臺北捷運萬大線機廠配置案例示意圖

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