Page 62 - 捷運技術 第58期
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比較傳統速度偵測器，杜普勒 運系統之能源量測與監控方案。其
雷達的速度偵測器較不會受到車輪 中 CAT ENERGY 系統針對牽引控制
空轉打滑的影響、較無磨耗的問題、 器單元整合一 control unit，搭配專
壽命較長、較不會受到車輪直徑變 用隔離防弧感測器等，將相關 AC/
化的影響，但價格較為昂貴。 DC 感測器模組整合成一功率計，同
時用以實現電聯車系統列車層級之
十四、 即時呈現列車層級之監控與
顯示－ WABTEC 耗能及再生電能回收之監視與管理。
（如圖 37）
Wabtec 針對捷運系統（尤其電
聯車）之電能及牽引系統相關耗能 十五、 結合物聯網技術的聯結器系
統－ VOITH
監控與保護推出 CAT ENERGY 解決
方案，其功能包含高精度耗能運算、 （一）VOITH 聯結器工廠歷史
列車層級牽引控制之完整輸出功率
VOITH 是著名的聯結器設備供
監視與收集、通訊與資料儲存處理
應商，自 1998 起自 Alstom 集團併購
及 監 視（Ethernet/MVB 與 WEB Scharfenberg Coupler 位於 Salzgitter
ACCESS DATABASE）等功能，尤
的工廠。
其輕量化設計方式，更容易實現捷
圖 37
列車層級能量之監控與顯示
