Page 7 - 捷運技術 第55期

即需暫停供水，此舉對數十萬用戶將造成諸多不便，爰此，本局協同臺北自來
水事業處首次從國外引進大口徑自來水管不斷水施工法，使自來水幹管在遷移
或更新時得以不需暫停供水，應用此技術可降低因施工造成之諸多不便，創造
捷運工程施工與公共設施營運雙贏局面。
• 臺中捷運北屯機廠配置設計之研究：捷運系統依各路線車隊數量及維修需求，
規劃設置面積不一、等級不同機廠，其級別依功能概分為一 ~ 五級 ( 最高等
級 )，而由臺北捷運工程局承辦設計施工之臺中捷運北屯機廠為臺中捷運路網

第一座機廠，北屯機廠之配置屬第五級，國內目前五級機廠計有臺北捷運北投
機廠、高雄捷運大寮機廠、桃園捷運機場線青埔機廠及臺中捷運北屯機廠，本
期對北屯機廠內各建物配置及其需滿足條件有詳盡介紹，期能讓讀者對於捷運
機廠設置要件有所認識。
• 臺北盆地邊緣潛盾隧道遭遇複合地層之設計考量與施工規劃：為不影響路面交
通，捷運隧道挖掘均使用潛盾機在地下推進貫通，但於特殊地質施作時則相對
複雜不易，例如信義線東延段之 CR258 標，其施工地質屬沖積層、崩積層與岩

層複合地層，本篇對在此困難環境下施工所需相關配套措施，例如：潛盾機選
用、灌漿工法、建物保護及近接隧道施工的處理與監測作業等，均有詳盡介紹，
此案例可供國內相關工程單位施作時參考。
• 統計技術與數據分析應用於捷運工程材料品質精進之案例與成效：捷運工程之
材料為工程品質控管中極重要因素之一，為控管各項材料試驗數據，本局材料
實驗室自行開發電腦作業系統，以累積之檢驗資料逐步建立數據資料庫，並引
進美國混凝土學會 ACI 214R-11 規範，促使供料廠商建立完整品質控管制度，
預防因供料品質不符規定而影響工程品質及工期進度，雖然材料試驗非第一線
施工者，但其幕後對臺北捷運工程品質把關及提昇可謂貢獻良多。

• 台灣軌道工程及製品國產化政策之發包策略研究：軌道建設不同於一般公共工
程，其涵括土木建築、水電環控、各類機電及軌道等多元之系統工程概念，在
辦理發包作業時，除需考慮各系統界面在設計、施工、測試等各階段性需求與
整合外，尚需將後續營運維護中所衍生之應用及機能回饋因素列入考量。本文
透過與國內軌道相關產、官、學界訪談，探討當國內軌道產業商已發展至相當
程度，並可擔起營運作業狀況下，未來國內軌道工程於發包時可考慮採行之作
業模式。

第 55 期除前述內容品質提昇外，本局亦將刊物格式調整為可與國際接軌之 IEEE
雙欄格式，並將文中參考文獻英譯，以此搭配不斷精進之軌道技術論文，增加「捷
運技術」國際辨識別度。最後，對各位作者、審稿學者之辛勞，在此謹致萬分謝
意。

III JOURNAL OF RAPID TRANSIT SYSTEMS AND TECHNOLOGY, NO.55, 2020