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捷運技術 第52期 179
圖8 ArcGIS Pro 建置3D資料模型畫面
圖9 ArcGIS Portal發布3D資料模型畫面
(四) 工程處資料驗證作業
由於廠商係依據本局各工程處提供之圖說建置，而圖說檔案分別為TIF及DWG檔，然
TIF檔案為影像掃描圖說檔案解析度為300DPI，如以AutoCAD Map 3D貼附匯入參考底圖其
比例精度會有所誤差，以下針對工程處資料驗證作業說明如下：
1. 各標相關界面檢視：因竣工圖說部分涉及界面標，雖為同一地點但卻有不同數據，係
因原施工廠商提報竣工圖說時，如非屬其施工範圍則其相關參數並未予以修正，故需
判定採用屬其承攬施工範圍之圖說數據為檢核標準。以蘆洲線CL801標與CL802標里
程0+757.737為例，地面高程分別為101.495及101.633，但因路面銑刨加鋪或道路復舊
皆屬站體CL802標權責範圍，故判定以101.633為準。
2. 潛盾隧道尺寸檢核：捷運潛盾隧道初期設計內徑為5.4m而後續路網設計內徑統一採
5.6m，係因初期設計內徑尺寸如遇轉彎段則須加大，係考量捷運列車之車輛包絡線凈
空因素，所以，環片外徑則有所差異。另環片厚度並非皆為25cm，例如捷運新店線
CH222標之環片厚度則為30cm，因此，檢核潛盾隧道直徑、起終點深度，各工程處工
