Page 180 - 捷運技術 第52期
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176 張柏松、李建春、許德安、羅城 捷運隧道主體地下結構3D資料庫建置
四、資料檢核與驗證
本案委外廠商依本局「捷運隧道主體地下結構3D資料庫建置規定」【臺北市政府捷運
工程局，民105】，以各工程處（北工處、中工處、東工處、南工處）所清查之捷運軌道竣
工圖依序建置，並依規定提供下列三種檔案格式，做為本案建置成果：ESRI公司之 Shapefile
檔、Autodesk公司之AutoCAD Map 3D DWG檔及GML資料交換檔。以下分別針對不同檔案
類型，驗證空間位置、結構型態、資料屬性、資料格式等資訊，各類格式檔案檢核與驗證作
業說明如下：
(一) Shapefile檔
本檔案格式係目前主要之GIS格式，故本局管線資料庫係採用此格式。本案資料檢核平
台為ArcGIS ArcMap 10【ESRI，2017】，提供資料格式及資料合理性之檢核。若有出現異常
值，則可立即調閱該結構體原圖進行比對、確認。
1. 資料屬性之檢核：利用identify工具檢視各捷運車站、潛盾隧道、明挖覆蓋隧道及聯通
道基本屬性資料是否正確，如車站埋設深度應為負值等。（如圖3 ArcMap資料屬性檢
核畫面）
2. 資料格式之檢核：利用open attribute table 工具檢視各捷運車站、潛盾隧道、明挖覆蓋
隧道及聯通道屬性資料格式是否正確及數值是否合理，如施工標及竣工圖圖圖號等。
（如圖4 ArcMap資料格式檢核畫面）
(二) AutoCAD Map 3D DWG檔
本檔案格式為Autodesk AutoCAD格式，為目前空間數值資料建置通用標準，本局管線資
料庫亦採用此格式。本案資料檢核平台為AutoCAD Map 3D 2016【Autodesk，2017】，提供
資料3D空間位置正確性之檢核。
1. 資料屬性之檢核：利用properties工具檢視各捷運車站、潛盾隧道、明挖覆蓋隧道及聯
通道基本屬性資料是否正確，如車站埋設深度應為負值等。
2. 空間位置正確性：在開啟AutoCAD Map 3D DWG 檔後，利用mapimport 工具匯入各捷
運車站、潛盾隧道、明挖覆蓋隧道及聯通道Shapefile資料，如圖5所示紅色頂板及潛
盾隧道紅色上緣切線以此判別空間位置正確性。如：Shapefile正確空間位置，應為頂
板及潛盾隧道紅色上緣切線。（如圖5 AutoCAD Map 3D空間位置正確性檢核畫面）
(三) GML資料交換檔
本檔案格式為GIS資料交換標準，可依單位需求擴充，目前為本府新工處所採用。本案
資料檢核平台為 TatukGIS Viewer【TatukGIS，2017】，提供檢核資料格式正確性及GML檔
案是否正確。
1. 資料屬性之檢核：利用Select localize 工具檢視各捷運車站、潛盾隧道、明挖覆蓋隧道
及聯通道基本屬性資料是否正確。（如圖6 TatukGIS Viewer 資料屬性檢核畫面）
2. 資料格式之檢核：利用show attribute table 工具檢視各捷運車站、潛盾隧道、明挖覆蓋
隧道及聯通道屬性資料格式是否正確及數值是否合理。（如圖7若有出現異常值則可
立即調閱該物件原圖圖號比對判別）
