Page 186 - 捷運技術 第52期

182 張柏松、李建春、許德安、羅城 捷運隧道主體地下結構3D資料庫建置

圖13 西門站南港線及松山線界面之誤差畫面

(三) 工程司相關資訊工具不熟悉
本案資料檢核工具原規劃為 AutoCAD Map 3D及免費軟體TatukGIS Viewer為主，但是因
為工程處工程司對於AutoCAD Map 3D及TatukGIS Viewer軟體不熟悉，因此技術處於106年2
月引進ArcGIS Pro、ArcGIS Portal Server。透過ArcGIS Portal之發布，工程處工程司可直接利

用Google Chrome瀏覽器直接檢視建置成果。唯工程司仍應精進相關資訊工具之應用，以提
昇相關工作技能。
未來展望與建議：在未來竣工圖說內容方面，檔案內容除應充分數位化與完整資訊外，
在車站及隧道主體結構建置部份，建議未來可考慮採用測量資料直接轉置或有機會整合BIM

技術以方便未來之加值應用與管理。

參考文獻

1. 臺北市政府捷運工程局（民103），臺北市政府捷運工程局管線資料建置規定。
2. 內政部營建署（民105），公共設施管線資料標準。
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