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一、前言

捷運松山線自板南線西門站為起點，途經中華路、塔城街、市民大道、南京東西路，是
一條充滿不同年代城市記憶的道路，從傳統街區、建成圓環、南京西路百貨公司、臺北金融
街、中華體育館、棒球場、民生社區、饒河夜市到東端的五分埔成衣市場及松山車站，每一
個區域都是臺北城市生活的重要面相，這些都市空間顯現了臺北都會人文、經濟、商業發展
的遷移與變化軌跡；在空間軸與時間軸的同步變動中，隱於地下的捷運將串連起這一序列，

對各世代有著特殊意義與充滿城市記憶的空間，因應各站不同環境特質，塑造不同的公共藝
術面相，成為一張張都市與車站多采多姿的畫頁，而以捷運系統將其串連成一部精采的城市
組曲。
捷運松山線由西往東沿線共設置北門站、中山站、松江南京站、南京復興站、台北小巨
蛋站、南京三民站及終點松山站共計7座車站，各車站除結合建築裝修工程美化車站外，另

配合基地條件特色，挑選台北小巨蛋站、南京三民站及松山站辦理公共藝術徵件，本文僅就
前述3座車站之公共藝術設置理念、設置地點及徵選方式分別介紹，以呈現其設置成果。

二、公共藝術介紹

(一) 台北小巨蛋站

1. 設置理念與主題構想
本站鄰近台北小巨蛋、臺北田徑場，位於臺北市最主要的體育園區範圍內，為市
民觀看運動賽事及演唱會最重要之交通節點，基地北側原為中華體育館，1977年第一
屆瓊斯盃在此舉行，帶動了臺灣籃球風氣與發展，在資深球迷心中見證過瓊斯盃最輝

煌的歲月，成為許多球迷的共同記憶，基地西南側原為臺北市立棒球場，中華職棒元
年開幕戰在此舉行，棒球場現址已改建為台北小巨蛋，為藝文展演活動及運動賽事活
動的熱門場地，西側為百貨商圈，南側臨臺北體育館，四周道路寬廣且鄰近松山機
場，西側為百貨商圈，南側臨臺北體育館，四周道路寬廣且鄰近松山機場，所以本區
自成典型之運動園區，最大特色為體育運動及文化展演最活絡的地區，所在區位見證
了臺北體育活動的歷史軌跡，故以運動的軌跡作為本站設計主題，結合地下捷運軌跡
空間與地面活動，塑造都市體育園區的整體氛圍。

本站公共藝術設計主題為「能．動．光．軌」，主要以光影變化方式呈現，反映
車站具活潑、朝氣、動力之意象。同時建築裝修亦搭配光影變化等手法，結合藝術、
科技與人性，使旅客與環境、公共藝術產生互動，建議以「動力藝術」作為公共藝術
表現型式，突破傳統藝術經驗，創造新視覺美感，將捷運車站變身為處處皆藝術之小

型科技美術館空間。強調科技藝術的未來感與運動歷史的關懷，使車站藉公共藝術而
「動」了起來。
「動力藝術」作品，透過簡單的機械原理及物理法則來從事創作的一種手法，作
品不僅僅只是靜態的，而是一種擁有時間進程的動態作品；因此，時間性與過程性在
這類作品中就顯得很重要。創作的藝術家除了原有的美術基礎訓練之外，還必須對機
械原理有相當程度的認知，近年來歐美各國的公共藝術嘗試將技術與藝術做一完美結

合，呈現出一種與現代生活息息相關的美感。