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捷運技術半年刊 第47期                                             97



                 2. 施工模擬的設定

                        首先,設定施工模擬顏色,顏色主要分成三類,分別表示桿件在未施工、施工中
                    和完工三種情況。未施工用白色透明的顏色,表示桿件尚未出現;施工中選擇對比度
                    高的色彩,較易使閱讀者分辨;完工者用較暗的顏色,用以與施工中的桿件做明顯對
                    比。另外,本文施工模擬著重在檢核施工過程中結構的穩定性狀態,所以在邊界條件
                    的定義,螺栓鎖固和焊接皆與邊界條件有關,分別以球體和倒漏斗型表示螺栓鎖固和
                    焊接,詳如表1。


                                                    表1 施工模擬設定
                              顏色設定                                       邊界條件
                   施工階段                顏色                   螺栓鎖固                        焊接



                     未施工           白色90%透明



                     施工中            亮綠或亮黃




                      完工               暗藍



                 3. 鋼結構吊裝施工模擬與結構穩定性之討論

                        本案鋼構吊裝分成三節,第一節為1F到3F,第二節為4F-5F,第三節為6F-RF,
                    另每一節分為七區(I-VII)。表2從左到右、從上到下按施工模擬結果順序,提供給施
                    工廠商作為參考。從模擬中發現1樓板和B1F柱灌漿時間均在鋼結構吊裝後施作,B1F
                    柱為鋼骨與RC轉換層,所以B1F柱灌漿時間點將決定柱底模擬時之邊界條件,如果
                    還沒有灌漿就進行吊裝,底部邊界條件將從固接(Fixed)轉變為鉸支撐(Hinge)結
                    構,錨栓是否足以承受拉力和剪力將成為議題。廠商就可針對此問題提出其解決方法

                    和規劃新的專案進度,並針對錨栓固定問題做進一步研究。

                                                 表2 鋼結構吊裝施工模擬

                  第一節第I、II區吊裝                      第一節第IV-VII區                    第三節第I、II區吊裝
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