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捷運技術半年刊 第47期 97
2. 施工模擬的設定
首先,設定施工模擬顏色,顏色主要分成三類,分別表示桿件在未施工、施工中
和完工三種情況。未施工用白色透明的顏色,表示桿件尚未出現;施工中選擇對比度
高的色彩,較易使閱讀者分辨;完工者用較暗的顏色,用以與施工中的桿件做明顯對
比。另外,本文施工模擬著重在檢核施工過程中結構的穩定性狀態,所以在邊界條件
的定義,螺栓鎖固和焊接皆與邊界條件有關,分別以球體和倒漏斗型表示螺栓鎖固和
焊接,詳如表1。
表1 施工模擬設定
顏色設定 邊界條件
施工階段 顏色 螺栓鎖固 焊接
未施工 白色90%透明
施工中 亮綠或亮黃
完工 暗藍
3. 鋼結構吊裝施工模擬與結構穩定性之討論
本案鋼構吊裝分成三節,第一節為1F到3F,第二節為4F-5F,第三節為6F-RF,
另每一節分為七區(I-VII)。表2從左到右、從上到下按施工模擬結果順序,提供給施
工廠商作為參考。從模擬中發現1樓板和B1F柱灌漿時間均在鋼結構吊裝後施作,B1F
柱為鋼骨與RC轉換層,所以B1F柱灌漿時間點將決定柱底模擬時之邊界條件,如果
還沒有灌漿就進行吊裝,底部邊界條件將從固接(Fixed)轉變為鉸支撐(Hinge)結
構,錨栓是否足以承受拉力和剪力將成為議題。廠商就可針對此問題提出其解決方法
和規劃新的專案進度,並針對錨栓固定問題做進一步研究。
表2 鋼結構吊裝施工模擬
第一節第I、II區吊裝 第一節第IV-VII區 第三節第I、II區吊裝