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捷運技術半年刊 第47期 97

2. 施工模擬的設定

首先，設定施工模擬顏色，顏色主要分成三類，分別表示桿件在未施工、施工中
和完工三種情況。未施工用白色透明的顏色，表示桿件尚未出現；施工中選擇對比度
高的色彩，較易使閱讀者分辨；完工者用較暗的顏色，用以與施工中的桿件做明顯對
比。另外，本文施工模擬著重在檢核施工過程中結構的穩定性狀態，所以在邊界條件
的定義，螺栓鎖固和焊接皆與邊界條件有關，分別以球體和倒漏斗型表示螺栓鎖固和
焊接，詳如表1。

表1 施工模擬設定
顏色設定 邊界條件
施工階段 顏色 螺栓鎖固 焊接

未施工 白色90%透明

施工中 亮綠或亮黃

完工 暗藍

3. 鋼結構吊裝施工模擬與結構穩定性之討論

本案鋼構吊裝分成三節，第一節為1F到3F，第二節為4F-5F，第三節為6F-RF，
另每一節分為七區(I-VII)。表2從左到右、從上到下按施工模擬結果順序，提供給施
工廠商作為參考。從模擬中發現1樓板和B1F柱灌漿時間均在鋼結構吊裝後施作，B1F
柱為鋼骨與RC轉換層，所以B1F柱灌漿時間點將決定柱底模擬時之邊界條件，如果
還沒有灌漿就進行吊裝，底部邊界條件將從固接（Fixed）轉變為鉸支撐（Hinge）結
構，錨栓是否足以承受拉力和剪力將成為議題。廠商就可針對此問題提出其解決方法

和規劃新的專案進度，並針對錨栓固定問題做進一步研究。

表2 鋼結構吊裝施工模擬

第一節第I、II區吊裝 第一節第IV-VII區 第三節第I、II區吊裝