Page 120 - 捷運技術 第46期

114 邱照庭 考察歐洲城市綠建築與捷運廠站節能之建置

圖36、37 輕軌車站以功能為主，造型簡單

(二) 綠建築建置廠站

弗萊堡市的複合式車站擁有地面鐵路、
雙節式長型公車與高架輕軌相互轉乘，高架
車站月台設施非常簡易，有等候座椅與電子
看板，行車班距約3 分鐘一班；於輕軌電車
之車廂內設有自動購票機及驗票機，各車廂
相通，並設有無障礙車廂供嬰兒車及行動不

便者使用。
弗萊堡鐵路車站月台之遮陽棚天花造型
簡單，嵌透光玻璃，相關設施除自動售票
機、時刻表、驗票機外，增設電動斜坡道，
以供大型行李或自行車旅客使用。鐵路車站

的購票大廳結合商店街，天花挑高且局部設
採光罩引進自然光源，燈具則僅沿行逕路線
並以嵌牆式設置輔助照明；大廳內也設有自
動售票機，是屬於一座較新式的車站建築。

圖38、39 輕軌各車廂相通，車內有購票
機、驗票機及無障礙環境設計
供嬰兒車及輪椅使用

圖40、41 複合式車站為地面鐵路、雙節式長型公車與高架輕軌相互轉乘