Page 272 - 捷運技術 第39期

266 章哲斌 黃順秋 鋼製行駛路面施工─以內湖線施工為例

內湖線高架段工程鋼製行駛路面材料使用種類及數量，如下表「鋼製行駛路面材料使用
總表」所示。

表1 鋼製行駛路面材料使用總表

項次 項 目 單位 數量

1 鋼筋 噸 1,217
2 預拌混凝土 m3 26,434

3 鋼製行駛路面型鋼 Ton 6,465
4 鋼製行駛路面結合接頭-魚尾鈑 組(2支/組) 5,203

5 鋼製行駛路面伸縮接頭-指型鈑 片 589

6 鋼製行駛路面型鋼扣夾 (活動端) 組 34,592
7 鋼製行駛路面型鋼扣夾 (固定端) 組 5,963

8 鋼製行駛路面錨定系統-定位鈑 片 40,555
9 鋼製行駛路面錨定系統-承壓鈑 片 40,555

10 鋼製行駛路面型鋼-扣件組橡膠材/橡膠墊 組/片 34,592
11 鋼製行駛路面接合接頭螺栓組 組 31,218

12 鋼製行駛路面錨定螺栓組 組 81,110

三、施工設備

鋼製行駛路面施工主要施工設備包含大型吊車、吊卡車、測量經緯儀、臨時支撐架(Iron
Horse)、吊桶、小型震動棒、扭力板手。
(一) 大型吊車：主要使用於混凝土澆置時吊運吊桶或鋼製行駛路面型鋼吊運時使用。
(二) 吊卡車：主要用於鋼製行駛路面組成零件、臨時支撐架(Iron Horse)或生活廢棄物等之搬
運時使用。
(三) 測量儀器：測量水準儀用來測量高程、高差，測量經緯儀用來測量鋼製行駛路面平面線

形，因施工處處需要測量，故測量儀器使用頻率極高。
(四) 臨時支撐架：工地又稱鐵馬(Iron Horse)，用於固定鋼製行駛路面承壓版高程及坡度的重

要設備，有雙顆式及單顆式兩種型式。

(五) 吊桶：用來從地面吊運預拌混凝土到高架橋上使用，除極少數特殊路段曾採用泵浦車輸

送預拌混凝土外，絕大部分均採用吊桶方式運送混凝土。
(六) 小型震動棒：混凝土澆置時用來搗實之用，因鋼製行駛路面混凝土基座空間不大，故使

用小型震動棒即可。
(七) 扭力板手：有電動扭力板手及手動扭力板手兩種，進行螺栓旋緊之用。