Page 4 - 捷運技術 第38期

出刊語

臺北都會區大眾捷運系統建設推動已逾20年，臺北捷運初期路網建置完成

後所帶來的便捷與效益大家有目共睹，然而捷運建設成果的展現，『施工技

術』是不可或缺重要環節之一。後續路網的興建是當前我們最重要的目標，後

續路網的範圍與施工條件更甚於初期路網，在考量都會擴張與均衡發展的多重

因素下，面對的是越來越狹窄的施工空間，越來越複雜的地質與水文條件，越

來越短的施工期程，同時民眾對施工期間週遭環境品質的期許卻越來越高，身

為捷運工程從業人員的我們必須更用心更積極克服種種艱難複雜的施工環境挑

戰。

從民國90年起捷運技術逐漸採取每期設定主題的方式，將專業知識及經驗

有系統整理刊載，本期「捷運施工技術」專刊即是希望藉由捷運工程施工實務

經驗，將施工過程中所運用的各類施工技術予以發表，希望透過工程各界共同

研究與探討，達到提昇捷運既有施工技能及品質。

在隧道工程方面，我們談到冷凍工法鏡面保護使用、潛盾機穿越營運中臺

鐵地下化多道擋土壁的施工技術，以及內湖線在臺北松山機場的跑道下方進行

潛盾隧道及聯絡通道大規模施工，此外深開挖袪水工法也克服淡水河堤外明挖

覆蓋結構施工問題，在聯絡通道方面，蘆洲線工程採用場鑄壓入式沉箱工法有

效減低對三重市三和路與長安街口的交通衝擊，都是我們兢兢業業嘔心瀝血