Page 204 - 捷運技術 第35期
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196 李萬億 蘇培坤 捷運機廠規設理念及相關維修設備
3. 三級檢修
以局部拆卸分解施行檢驗、校正、試驗等方式保持動力、傳動、行駛、煞車、儀錶
等機件裝置性能正常之檢修。
4. 四級檢修
對動力、傳動、行駛、煞車、儀錶、車廂、連結器、控制、電氣輔助等主要機件之
特定部份施行拆卸分解之檢修。
5. 五級檢修
對一般機件施行徹底檢查，各重要機件施行重整之檢修。
(三) 各級機廠設置之目的
1. 第一級機廠：
(1) 區域性路段電聯車（EMU-Electrical Multiple Units）之停放。
(2) 車廂內部清潔。
(3) 例行電聯車出車前之車輛目視檢查。
2. 第二級機廠：
(1) 第一級機廠之所有目的。
(2) 區域性路線電聯車車廂外部之清潔。
(3) 執行區域性路段電聯車14天定期維修任務。
3. 第三級機廠：
(1) 第二級機廠之所有目的。
(2) 執行區域性路線16週定期維修任務。
4. 第四級機廠：
(1) 第三級機廠之所有目的。
(2) 區域性路線緊急搶修。
(3) 提供區域性路線上車輛、設施及相關零件之備品儲存。
(4) 區域性路線電聯車車輪切削整修。
(5) 執行區域性路線電聯車非定期檢修之任務。
5. 第五級機廠：
(1) 第四級機廠之所有目的。
(2) 捷運系統整個路網主線上設施定期檢查、維修。
(3) 進行整個路網車輛緊急搶修任務。
(4) 提供捷運系統整個路網上車輛、設施及相關零件之備品儲存。
(5) 執行捷運系統整個路網車輛及設備之主要翻修(Overhaul)或大修任務。
(6) 行車、維修…..等人員之訓練。
(四) 臺北高運量機廠之等級及設置目的
1. 北投機廠─第五級機廠
