Page 80 - 捷運技術 第33期

74 高玉瓏 李仁豪 黃蔭華 施光文 捷運工程建築裝修新材料

四、展望

隨著科技的進步與消費需求的產生，建築裝修材料的種類越來越多元且環保，這些新的
建材若符合捷運車站的特殊要求，都值得逐步引進，以創造更多更有特色的捷運車站。松山
線捷運車站建築裝修新材料的導入，是臺北捷運系統經過近十年營運以來，首次有系統的整
合納入公共空間建築裝修新材料之成果；未來將會持續這種對過去的經驗回饋到對未來的設
計的機制，使建築設計理念及手法不斷的創新，進而創造一個功能性更佳且更符合人性化的

捷運車站。

參考文獻

1.亞新工程顧問公司，「松山線166標都市設計審議報告書」，94年

2.亞新工程顧問公司，DG166設計標「捷運松山線新材料、新技術、新工法簡報」，94年2
月
3.萬鼎工程服務公司，「松山線167標都市設計審議報告書」，94年
4.萬鼎工程服務公司，DG167設計標「捷運松山線新材料、新技術、新工法簡報」，94年2
月
5.中興工程顧問公司，「松山線168標都市設計審議報告書」，94年

6.中興工程顧問公司，DG168設計標「捷運松山線新材料、新技術、新工法簡報」，94年2
月
7.和成欣業公司產品型錄
8.中國製釉公司產品型錄

9.巨申興業公司產品型錄
10.EUROCEILINGS 公司型錄