Page 75 - 捷運技術 第33期

捷運技術半年刊 第 33 期 94 年 8 月 69

5.綠建材特性

建築裝修材料應符合政府推動綠建材之理念，選用具有生態概念、可回收再利用、
健康安全、省能等特性之建材，以有效控制室內污染源、延長捷運車站的生命週期與材
料的再利用。

6.其他

臺北捷運係國家重大交通工程建設，因此其建築裝修材料的選用亦須符合政府採購
法之相關規定，並須考量建材本土化及扶植國內建材產業之發展。

(二)松山線核定之捷運車站公共空間建築裝修材料

臺北市捷運工程局為朝向多元性之建材設計而希望廣納新建材，召開多次捷運松山線車
站新建材研討會議，除請三家正協助辦理細部設計的顧問公司提出可引入捷運車站之建築裝
修材料外(詳表 2)，並邀請各建築裝修材料專業廠商與會，進行說明與釋疑。最後被核定之項
目分別為 DG166 標：金屬網，DG167 標：自潔(光觸媒)玻璃、結晶化玻璃(又稱玻璃陶瓷)，
DG168 標：結晶化玻璃(又稱玻璃陶瓷)、薄陶板。
表 2 細設顧問公司所提出之建築裝修新材料及辦理情形
細設標別 細設顧問公司名 建材種類 辦理情形 未核可原因
金屬菱形網天花 核可使用 －
DG166 亞新工程顧問公司 自潔(光觸媒)玻璃 核可使用 －
結晶瓷板石英磚 核可使用 －
DG167 萬鼎工程服務公司 結晶化玻璃 核可使用 －
自潔(光觸媒)玻璃 核可使用 －
DG168 中興工程顧問公司 結晶化玻璃 核可使用 －
薄陶板 核可使用 －
綠化嵌版 未核可 1.耐久性不佳
2.維護成本高
3.易遭破壞

以下說明經核定之新建築裝修材料之材料特性及應用情況：
1. 金屬網

(1) 材料特性：不同一般之金屬擴張網，採沖孔方式之雙面粉體烤漆金屬結構成形網，
沖孔率約45% ~ 70 % 。

(2) 生產廠商：台玻(台灣)、PILKINGTON(英國)、PPG(美國)等。
(3) 材料單價：約2,500 元/㎡。

(4) 設置地點：捷運車站穿堂層及月台層公共區之天花。
(5) 材料優點：

A.質感輕盈：使用材質為不銹鋼及鋁，並採沖孔網形式，搭配色彩選擇可創造輕盈質感。
此外，具有視覺延續性，在淨高較低的空間，不易造成視覺感官上的壓迫。
B.安裝簡易：不需要複雜的施工程序，利用吊鉤具結合U型槽樑及L型收邊之懸吊系統，
可快速安裝縮短工期。

(6) 實例照片：