Page 200 - 捷運技術 第33期

194 呂文儒 吳甹倫 小碧潭支線列車運行噪音之改善

圖 11：小碧潭支線高架段原況（一） 圖 12：小碧潭支線高架段原況（二）

表 3 噪音陳情量測點一覽表
量測點 地 址
A 點 台北縣新店市三民路 51 巷 26 號頂樓
B 點 台北縣新店市三民路 75 巷 16 弄 1 號頂樓
C 點 台北縣新店市三民路 117 巷 7 弄 7 號頂樓
D 點 台北縣新店市三民路 117 巷 8 弄 16 號頂樓
E 點 台北縣新店市三民路 143 巷 30 弄 12 號頂樓
F 點 台北縣新店市福園街 23 巷 1 號頂樓

表 4 『環境音量標準』第十條：第二類管制區噪音標準
小時均能音量 時 段 早、晚
日間 夜間
(分貝) （05:00~07:00、
（07:00~20:00） （23:00~05:00）
管 制 區 20:00~23:00）
第二類 65 70 60

表 5 『環境音量標準』第十一條：第二類管制區噪音改善標準
小時均能音量 時 段 早、晚
日間 夜間
(分貝) （05:00~07:00、
（07:00~20:00） （23:00~05:00）
管 制 區 20:00~23:00）
第二類 60 65 55

另為能滿足民眾需求，特在 6 個量測點位置依行車模式為六節車廂，上行與下行高架段
依原設計速度碼 PL2 行駛，捷運營運時段上午六點至晚上十二時之行車模式下量測防音設施
設置前之捷運營運時段最大音量平均值(如表 6)。

表 6 防音設施設置前之捷運營運時段最大音量平均值
捷運營運時段最大音量平均值
驗收點
(dB(A))
A 點 70.7
B 點 72.5
C 點 71.1
D 點 69.2
E 點 66.3
F 點 64.1
註：捷運營運時段最大音量平均值：為營運時段凌晨六點至晚上十二時間單次捷運通過之最大音量紀錄之，並
將所有班次之最大音量取其算數平均值為營運時段最大音量平均值。