Page 153 - 捷運技術 第32期

捷運技術半年刊 第 32 期 94 年 2 月 143

表 1 自動化監測系統模組比較表

型式
A 模組 B 模組 說明
功能
生產地區 美國 台灣

監測架構方式 並聯方式 串聯方式
訊號傳輸模式 RS-232/RS-485 介面 RS-232/RS-485 介面
A 模組之多工
可視感應器所需數量
每次擴充需增設 1 套 掃瞄器設備，一
可擴充規模 個別增加資料記錄器
多工掃瞄器(Multiplexer) 套至少有 6 組
(Data Logger)，不限組數 Channel
可 可
適用無線傳輸模式
(須搭配其他廠牌產品) (自有廠牌無線傳輸設備)

適用之感應器型式 振弦式、電壓式、電阻式 電壓式、電阻式
設備承受外界
佳 需搭配通風設備
溫度影響

5. 結論

以上介紹的兩種自動化監測系統模組，其以往發展的歷史軌跡並不相同，所以產品的適
用性亦須視各案的需要來規劃。從案例中瞭解，因為自動化監測模組的適用性及軟體的搭配，
都會影響自動化監測儀器的量測品質。因此規劃者對於不同模組的架構與特性都必須深入了

解。
一般自動化監測系統常見安裝失敗的原因，大致包括：監測儀器品質不良、穩定性差、
安裝過程不慎、溫度飄移、雜訊干擾、停電、當機、資料記錄器不正確設定及無適當經驗之
操作人員，將導致產生錯誤的量測訊息發生。建議廠商必須建立適當的標準作業程序，以避
免因安裝失敗的問題發生。
因為自動化資料擷取系統，其中所包含之相關硬體、控制模組與介面。在國內外可適用
之廠牌甚多，建議應慎選使用具有良好實績或口碑之產品，並搭配適當之圖控監測軟體與資
料庫軟體，將可使得自動化監測結果即時的提供與分析，則有助於推廣未來自動化安全監測
系統的設置。

6. 致謝

本文撰寫期間，承蒙亞新工程顧問股份有限公司莫若楫總經理、秦中天副總經理、王劍
虹經理、吳定恩先生、陳明熙先生，捷儀科技股份有限公司趙信二先生，塏固工程顧問秦紀

仙先生，提供卓見及協助。以及國立故宮博物院提供實際案例，特此致謝。

【本文感謝臺北捷運工程局土建設計處陳俊宏正工程司兼課長審查】