Page 156 - 捷運技術 第32期

146 楊忠憲 打造捷運工程數位神經－捷運工程訊息通報 e 點靈

一、前言

臺北大眾捷運系統係我國第一個現代化之捷運工程，其工程規模龐大，在工程種類上除
土木營建外，尚包含軌道、電機、電子、機械、水電、環控…等多項工程，在施工區域上工
作面遍及全大臺北，不論在現場施作或後勤支援上其管理流程均非常複雜，因此在有限人力、
時間情形下，適時引用電腦設備與相關通訊技術以協助工程之推展，對早日完成捷運建設、
提昇施工品質實有其迫切之需要。
本局早期有關工地緊急及意外事故(以下簡稱事故)之訊息通報多以人工方式處理(電話通
知、人工通報單填寫、傳真機傳真)，唯因通報對象複雜，現場狀況緊急，加上電話佔線、無
人接聽等無法控制之外在因素，致通報時間冗長，效果往往不如預期。

為確保事故通報品質、提高作業效能，讓相關人員能在最短時間內瞭解事故現場狀況並
作出適當處置，減少因事故處理不及所造成之後續傷害，本局於民國九十二年初開始進行局
內工程事故訊息通報電腦化之規劃工作，並於同年十月份完成系統正式上線，希望能夠透過
資訊技術與通訊設備 (MIS 系統、網路簡訊、網路傳真、電子郵件、電子簽章、數位相片) 之
整合，達到訊息通報即時化之目標。

二、作業說明

本局組織架構主要分為局、工程處、工務所三個層級，局以下設置五個工程處(四個土木
工程處，一個機電工程處)，每個工程處約有十個工務所，工務所負責各項捷運工程之實際監
造業務。
當工地發生事故時，工務所除須配合承包廠商進行現場緊急處置外，依規定需對局、處
相關主管及幕僚單位進行事故通報，通報方式分主要分為口頭電話通報及書面傳真通報二
種，口頭電話通報須於二十分鐘內完成，書面傳真通報「立即報告單」須於一小時內完成，「後
續報告單」則視後續發展狀況逐階段或逐日通報。
當事故處理告一階段後，工務所另需填寫「事故調查表」以說明事故前後發生經過、處
理過程及未來防止對策。最後則由局本部主管單位填寫「事故檢討表」進行結案，有關本局
緊急及意外事故通報／處理流程如圖一。

三、作業環境

本局工地事故訊息通報之作業環境主要以本局企業網路為作業平台，以局、工程處、工
務所各單位個人電腦瀏灠器為操作介面，結合中華電信提供之「簡訊廣播」、「HiNet fax」及
局內部郵件服務相關元件程式，自行以網頁方式進行系統建構。有關其作業環境如附圖二。
本局企業內部網路環境主要分為「有線」及「無線」兩大部份，無線環境下工地現場人
員可直接透過行動式電腦進行工程事故訊息通報(簡訊、傳真、郵件)，過程不需藉助任何其
他設備，有線環境下使用者則需先將現場情形通知辦公室值班人員，再由值班人員透過桌上
型電腦進行通報，另「電話語音信箱通報」則完全利用中華電信提供之廣播服務進行通報，
不受本局網路及系統之影響。
本局工程事故訊息通報之功能依作業流程及使用者權限不同主要分為「整體查詢」、「簡
訊通報」、「書面通報」、「呈報檢討」、「文件管理」、「系統管理」等六大部分，其功能架構圖
如圖三。