Page 68 - 捷運技術 第30期
P. 68

60                   QR  ST9   
    6UVWX"YZ[\]^6_
                        Ãö
!.h( <ùPO  ýØØýŸ §N@Aìùa a·	
¯Pq
                     §Q@A+,æ054v#Æ}P	«ƒˆ!¿Ïv@A+,)+BÅ~Ј
                    k	^¶"  (§NG )+BÅý˜	>ð9py
 O<øƒÚÛB»ú
–
                    P§Q@A+, ?×Ójk)+ KN¤À©î	J‹ §N@A)+BÅ
                    O
 0bl˜'

                        Ù
 (.÷ò >acóR— ¶l˜§N  BÅ	‹‹(V>|Ñ	 )
                    +·–%\èv¶  ÁÂ/)¶Ç 	‹Å PL L±ÁVPªD	>
~È
                    ­×!§NBÅ Éj§Q  )+	7‹@Aìùade4v +,‘¶BÅ
                    E	¦?ð ƒ]F O<'de ~ ö¸	Xj‡§Q@A¸é×Ó  5m
                    n )+BÅ+o	 A™
  MÀÀ>©ejʧQ@A)+»	  0†F;
                    Ç Xj‡)+ Á['­× Q À>©î¶sv	Y !§N  
˜„ñ	>
                    ð£9 Ÿ @A Q '

                        
 ¶l˜§N@A¸é+,… )+´P!  BÅ	ÑÁ©‹ §N@A
                    )+BÅ  %International Metro Information Exchange Network)	ê IMIEN
                    Ør# ,ƒ +o 5R¹   n» ²G	 ‹Y+,ì#»Ùb)B©e
                     ðÊMN ch	> ¢Ä»…3†jb/‹Y+,¨ ? )µÏ¡5)+	£
                    {O×~TÌ  @A¸é\]	Ñö.hý ŋ
  §N@A)+BÅý˜

                    qrl˜'Ñ 	O< ×Ó!Ê'
                        ¥l˜'ÑéPªDKD	‹YO
 8 LJ     ó L/óD¢
                    >ы'9 ¾Ó5)+×Ó¤À%&   ¸!61)O
   ÁÂ/0b'
                    
 !§N  +,fRSTU |}¤ÀO
   ÁÂ/EVÇ 	>óDKD
                    EV|}¢>'Å qr  ¥l˜'у P‰'Ñac	 ¤V>˜™—ìœY
                    elîB rX
  %& L/) ©î5¸c 윤À»L 윤
                    ÀÅL ìœ)+BÌTƒ ¸)+¤À3É5R¹   ¯9¤Àí/n ¸
                    §Q|};Ç |}§Q@A)+BÅcƒ› ߊ¤À KN¯9§N)+BÅ

                    ¤Àê'

                 2. l˜,…5lî3¤

                 (1)  v —

                         „\ k…†  ‰9ãÙo
                         °\ International Metro Information Exchange Network (   IMIEN)


                 (2)   ~—
                         ،E˜Ê V郅†3È M 7 ÈÉ

                         ›' Ëai¤…†  (ŸUßhPQ3 ‰9
                          !…†  ‰9ãuT,-  	œ ‡ˆ

                 (3)  ÑЗ

                         PQd ›ãÙT  (PQ ‹9D0PQ ÅE Š PQ6¹h!
                           "r#  $RȌdv3XÙÞ et­xý
   63   64   65   66   67   68   69   70   71   72   73