Page 462 - 捷運工程叢書 精進版 － 9 捷運軌道工程實務
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臺北市政府捷運工程局
圖 10-1-13 導電軌軌條連接之搭接組件之電氣連續性量測
後續延伸線與既有營運線之電氣連接，亦需進行系統電力測試，以維行車安全。導電軌
系統完工後，須與已營運之路網連接，完工之路線方可加入營運，成為路網之一部分，須執
行導電軌之搭接組件連續性測試，來確認路網連接正常，營運無虞。至於屬軌道全線之系統
電氣測試驗證與上述測試不同，將在下節中說明。
第二節 軌道電氣測試
軌道舖設完成後，需進行電氣測試，以驗證安裝舖設品質符合施工規範並滿足機電系統
標之需求。
一、測試條件
軌道電氣測試在執行上，並非以全線區域進行 1 次測試，而是配合區段不連續點（可能
是軌條尚未連接，或為 IRJ 安裝處）為測試範圍，逐段進行測試驗證。測試配合條件涉及軌
道標使用之儀錶及界面配合事項較廣，惟基本上可歸納以下各點須充分配合之處：
( 一 ) 測試範圍
1. 確定量測範圍與長度。
2. 接線端子確實拋光研磨，以降低界面電阻。
( 二 ) 儀錶校正
1. 測試使用之量測儀器均需有獨立實驗室出具校正報告，以確認量測儀錶精確性。
2. 每執行乙次量測，儀錶均需歸零。
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