Page 424 - 捷運工程叢書 精進版 － 9 捷運軌道工程實務
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臺北市政府捷運工程局
透過上述審查程序後方可底定第三軌系統材料製品，以現有市面產品市場佔有率較高之
品牌計有德國 Allisigun 及英國 Brecknell Willis 兩家公司，此兩家供料商係依上述作業流程完
成審查程序後供應臺北捷運高運量第三軌系統之供料，在已完工通車之路線中，除淡水線及
新蘆線採德國 Allisigun 公司之製品外，其它各線均採英國 Brecknell Willis 公司之製品。
第二節 施工材料
9.2.1 材料組成
構成導電軌系統之材料除由導電軌軌條本身外，尚有尚有絕緣支座組件、搭接組件、錨
定組件、伸縮接頭組件、絕緣接頭組件、電纜接頭組件、端部組件及護蓋所組成，護蓋上方
並有中英標示之警告貼紙等，另廠商亦須提供一定數量之短路裝置，以因應工程需求與營運
路段銜接、與機電系統標進行整合測試或工程完工進入養護階段之人員進入營運管制區下軌
道作業之保護裝置。
9.2.2 材料堆置方式
材料輸運至工地現場之材料儲存區儲放時，應注意之儲存或堆置方式有以下各點需注意：
一、 長 15m 之導電軌軌條由 8 根束集而成，軌條兩端均有金屬盒包覆保護，在吊運儲存時，
端部應避免遭受碰撞，儲放區亦應整平，以防材料變形。
二、 每兩層軌條之堆置應置入間隔材且堆置層數不宜過高，一般以 8 － 12 層堆置，在取用
上較為便利。
三、為免混淆，不同材質的護蓋與不同型式的支座應分開推置。
四、護蓋受日照雨淋易於變形，儲放時應力求堆疊平整。
五、 絕緣礙子、搭接組件、電源接頭組件、伸縮接頭組件等材料均有木箱包裝，其中絕緣礙
子及伸縮接頭組件之伸縮錫鉑表層易受碰損，宜以裝箱儲存，取用時應格外留意。
材料堆置或儲存方式如圖 9-2-1 ～圖 9-2-4 所示。
圖 9-2-1 導電軌軌條儲放 圖 9-2-2 導電軌軌條儲放堆疊方式
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