Page 423 - 捷運工程叢書 精進版 － 9 捷運軌道工程實務

第九章 導電軌系統安裝

第九章 導電軌系統安裝

第一節 導電軌材料選用

臺北捷運鋼軌鋼輪系統之供電型式採位於軌道旁固定間距之導電軌（第三軌）型式，與
電聯車集電靴接觸方式為下觸式，因此，施工廠商得查詢就此一供電型式之製造商提供相關

材料製品。由於工程規範對導電軌與鋼軌相對間距、導電軌軌條材、組成與電氣特性有較為
明確之規格要求外，對其它各部組件僅強調功能性要求，故施工廠商選擇供料商時，提出技

術文件送審時可概分兩階段：
一、供料商資格確認

一般施工廠商在開工後之細部設計階段將與可能合作之供料商簽訂合作意願書，由供料
商準備相關資料予施工廠商後彙整後提出，提供之材料需具備與臺灣氣候相同或更惡劣之地
區運轉三年以上之實證記錄，並參照工程規範對欲供應之製品做一詳細比對，此階段在確認

供料能力。
二、技術文件送審

簽訂採購合約後，供料廠商依約提供製造圖說
( 一 ) 系統各組件之機械負載、導電率及電氣絕緣特性進行分析，做為材料製品測試與

安裝條件之基本參數的力學分析資料。
( 二 ) 針對導電軌生產製造之處理、檢視，測試及品管作業之流程的製造計畫。
( 三 ) 將欲供應之材料製品依據工程規範所載之測試項目與條件進行測試後，提出資格

測試報告。
( 四 ) 於資格測試審查通過後進行量產，期間依工程規範所定之測試取樣數及取樣頻率

進行產品品質控制測試，並提出例行性測試報告，一般而言，製品進場前，測試
報告應先提送審查。
( 五 ) 提出材料自產地運送到港之方式及到港至工地現場之運輸路徑說明，並提出包裝

與清單標示方式與預計分批運送時程之說明。
( 六 ) 提出各部組件安裝與調整細節，並說明換裝步驟之安裝計畫。

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