Page 311 - 捷運工程叢書 精進版 － 9 捷運軌道工程實務

第六章 道碴道床軌道施工

表 6-7-8 軌道標識與標誌安裝查核項目

項次 查核內容 接受標準

1 各類標識與標誌顏色正確 目視確認

2 鈑面標示內容正確 目視確認

3 坡度標裝設方向及位置符合現場地形 ≧ 15m
4 里程／曲線／坡度標裝設位置：設計位置 ±0.5m

5 警衝標正向面對行車方向 目視確認

警衝標安裝位置 T/O ＃ 7 ≧ 4.043m
T/O ＃ 10 ≧ 3.913m
6
T/O ＃ 14 ≧ 3.861m
T/O ＃ 17 ≧ 3.823m
7 鋼軌及扣夾墊片歸位 目視確認

8 扣夾螺栓固鎖 目視確認

圖 6-7-13 半公里標設置 圖 6-7-14 警衝標安裝查核

6.7.3 環狀線南機廠小曲率半徑鋼軌磨耗

6.7.3.1 機廠小曲率半徑原普通鋼軌更換為耐磨鋼軌
在以往高運量之捷運機廠線形為 R140，且機廠內車速較慢，故機廠內採普通鋼軌布設，
環狀線南機廠因天然環境障礙，軌道線形多為小曲率半徑（R50）如圖 6-7-15，須滿足儲存

64 列車之規模，車站、機廠、側線及車輛停泊之縱坡為防止電聯車停止時溜逸以水平為原
則，無特殊要求下，機廠軌道一般為水平布設，另在機廠、機廠聯絡線及側線等行駛速度

較低之處，得不設置緩和曲線，且機廠內結構淨空不易設置超高，故南機廠在極小曲率半徑

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