Page 191 - 捷運工程叢書 精進版 － 6 捷運大地工程實務
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第六章 建物保護
第六章 建物保護
建物保護係於大地工程中十分重要之工作。如要作好建物保護工作，宜從設計階段即應
審慎評估，其考慮因素為採地盤變形較小之設計方案，亦因明挖覆蓋工法與潛盾工法而有所
不同；如在明挖段宜採增加連續壁厚度、勁度、深度或加強支撐系統、調整施工順序等措施，
而在潛盾隧道段首先考慮由潛盾機中施作同步背填灌漿為主，以期於第一時間填補土壤孔隙
減少土壤沉陷，必要時則配合即時之二次注入灌漿，其次才考慮由地面施作高壓噴射灌漿、
化學灌漿或擠壓灌漿等，同時也可考慮由潛盾機前施作盾首灌漿等措施。
土壤漏失為導致地表沉陷之主因，於明挖段多數歸因於連續壁側向位移過大或因連續壁
施工品質不良所造成之滲水、流沙等現像而導致開挖區外側土壤鬆動、沉陷量過大進而危及
建物安全之現象；於潛盾隧道段則因超挖現象或因未即時作好背填灌漿等工作所致。
施工階段應以儘量減少地表沉陷為首重目標，採取較佳之施工機具配合良好之施工管理
與嚴密之監測系統，在地盤大幅鬆弛前即施作相關措施以控制其沉陷量；其次才是採用灌漿
等地盤改良或其他輔助措施來控制沉陷量，以達建物保護之目的。
目前常見之建物保護工法，於開挖區內施作地中壁、連續壁外側施作高壓噴射灌漿、微
型樁、擠壓灌漿、隧道內二次灌漿或由潛盾機前施作盾首灌漿等工法，各工法均因工程特性、
地質狀況、開挖深度及建物形式而有所不同。本文則多引述捷運中和線建物保護之案例供工
程界參考。
第一節 建物保護評估流程
車站開挖及潛盾隧道之設計及施工除需考慮本工程之安全與需求外，並需考慮其與鄰近
結構物間之相互影響。圖 6-1-1 所示為細部設計階段之建物保護作業流程，圖 6-1-2 所示則
為施工階段之建物保護作業流程；其中重要項目可歸類為資料蒐集與調查、近鄰程度之研判、
施工變位量之預測、建物容許變位量之評估、建物保護工法研擬、施工監測與判讀等六個主
要項目。依目前捷運施工建物保護等級可歸納為指定保護建物、加強保護建物與一般保護建
物三大類，於合約內分別指定不同之建物保護工法與費用。
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